Bewertung und Empfehlungen für absoluteBLACK Oval Boost Kettenblatt für SRAM Direct Mount 3 mm Offset

Vorteile

• Sehr geringes Gewicht für ein Direct‑Mount-Kettenblatt (z. B. ca. 55 g bei 30 T)
• Sauberes Narrow‑Wide‑Zahnprofil mit 3D‑Bearbeitung; guter Kettenhalt auch ohne Kettenführung
• Boost-spezifische Kettenlinie (52 mm) mit 3 mm Offset; breite Kurbel‑ und Ketten‑Kompatibilität (SRAM 1x10/11/12, KMC)
• Ovalitäts- und Timing‑Abstimmung nach Blattgröße; von vielen Fahrern als traktionsfördernd und klettersicher wahrgenommen
• Gute Schlammabführung; ruhiger Lauf laut zahlreichen Nutzerberichten
• Hochwertiges, CNC‑gefrästes 7075‑Aluminium; präzise Fertigungsqualität

Punkte zum Abwägen

• Nicht kompatibel mit SRAM Transmission (T‑Type, 8‑Bolt); nur für SRAM 3‑Bolt Direct‑Mount geeignet
• Eloxal/Finish kann in abrasiven Bedingungen relativ schnell abnutzen; geringere Langzeit‑Haltbarkeit als Stahlblätter
• Ovalität sagt nicht allen Fahrern zu; Eingewöhnung möglich und subjektiv unterschiedliches Tretgefühl
• Super‑Boost‑Setups erfordern die korrekte Variante/Kettenlinie; 3 mm‑Offset passt nicht für jedes SB+‑Rahmensetup
• Preisniveau höher als bei einigen Alternativen (z. B. OneUp, Garbaruk, Race Face)

Fazit & Empfehlungen

Leichtes, präzise gefertigtes, ovales Direct‑Mount‑Kettenblatt für SRAM‑3‑Bolt‑Kurbeln mit Boost‑Kettenlinie. Es bietet zuverlässigen Kettenhalt, gute Schlammabführung und eine auf die Blattgröße abgestimmte Ovalität, die viele Fahrer beim Klettern als vorteilhaft empfinden. Einschränkungen betreffen die fehlende Kompatibilität zu SRAM T‑Type/8‑Bolt, potenziell schnellere Finish‑Abnutzung in harschen Bedingungen sowie der Umstand, dass sich das ovale Tretgefühl nicht für alle gleich gut eignet. Insgesamt eine starke Option für Boost‑MTBs, wenn Ovalität bewusst gewünscht ist.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Ideal für MTB (XC/Trail/Enduro) mit SRAM 3‑Bolt‑Kurbeln und Boost‑Hinterbau, wenn geringes Gewicht, guter Kettenhalt und das charakteristische, traktionsfördernde Tretgefühl eines ovalen Rings gewünscht sind. Nicht geeignet für SRAM Transmission (T‑Type/8‑Bolt) oder Setups, die eine andere Kettenlinie/Offset erfordern.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.