Bewertung und Empfehlungen für ABUS Modrop Quin Helm


ABUS Modrop Quin Helm



Vorteile

  • Solide In‑Mold‑Konstruktion mit geformter Unterschale; guter All‑Mountain‑Aufprallschutz nach EN 1078
  • QUIN‑Sturzerkennung mit Bluetooth und Notfallbenachrichtigung (Mehrwert für Solo‑Rides)
  • Zoom‑Ace‑MTB Verstell­system (auch höhenverstellbar) sorgt für stabile, fein justierbare Passform
  • TriVider‑Gurtführung reduziert Gurtverdrehungen; rutschfest einstellbar
  • Gute Brillen‑Kompatibilität (Goggle‑Parkplatz/GoggFit) und höhenverstellbares Visier
  • Ausreichende Belüftung für Trail‑Tempo (6 Einlässe, 8 Auslässe)
  • Ponytail‑Kompatibilität für Zopfträger

Punkte zum Abwägen

  • Kein ausgewiesener MIPS/ähnlicher Rotationsaufprallschutz in der Quin‑Variante (separate MIPS‑Version existiert)
  • Gewicht im Mittelfeld; schwerer als ausgewiesene 240 g (realistischer: ca. 315–365 g je nach Größe, Quin +~5 g)
  • Belüftung und Geräuscharmut gut, aber nicht Klassenreferenz gegenüber Top‑Trailhelmen
  • Nur EN 1078 zertifiziert (keine NTA 8776 E‑Bike‑Zertifizierung)
  • QUIN‑Funktion erfordert Smartphone/ App‑Anbindung und regelmäßige Akku/Batterie‑Pflege
  • Unstimmige Gewichtsangabe in manchen Listings kann zu falschen Erwartungen führen

Fazit & Empfehlungen

Der ABUS Modrop Quin ist ein gut verarbeiteter Trail‑Halbschalenhelm mit zuverlässiger Passform, ordentlicher Belüftung und integrierter QUIN‑Sturzerkennung. Für vielseitiges MTB‑Fahren bietet er robuste Konstruktion und sinnvolle Details wie Goggle‑Fixierung und höhenverstellbares Visier. Hauptabstriche: kein integrierter Rotationsaufprallschutz in der Quin‑Variante und ein Gewicht im Mittelfeld. Für Fahrer, die Wert auf Konnektivität/Sicherheitsfeatures legen und einen ausgewogenen Trailhelm suchen, ist er passend; wer maximale Ventilation oder MIPS/ähnliche Systeme priorisiert, sollte Alternativen oder die MIPS‑Version prüfen.


Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Trail/All‑Mountain/Enduro‑Light‑Einsätze, Fahrten mit Schutzbrille und variablem Gelände. Sinnvoll für Fahrer, die Sturzerkennung/Notfallbenachrichtigung integrieren möchten. Nicht für Downhill/Full‑Face‑Anforderungen oder Nutzer, die explizit MIPS/Rotationsschutz in dieser Variante verlangen.


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Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.

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