Bewertung und Empfehlungen für AGU Weatherproof Handschuhe

Vorteile

• EVENT DVSTORM-Außenschicht: hohe Atmungsaktivität bei zugleich wind- und wasserdichter Konstruktion
• Hipora-Innenhandschuh erhöht die Nässeschutz-Reserve gegenüber anhaltendem Regen
• Microfleece-Futter bietet spürbare Grundwärme für kalte Bedingungen
• Gel-Polsterung reduziert Vibrationen auf Straße/Schotter
• Hypergrip-Silikondruck verbessert die Kontrolle bei nassen Lenkerbändern/Griffen
• Touchscreen-Bedienung an Zeigefinger/Daumen vorhanden
• Reflektierende Elemente erhöhen die Sichtbarkeit im Verkehr
• Nachhaltiger Materialansatz (Greensphere, recycelte Fasern)
• Hersteller-Temperaturbereich bis -10 °C (modellabhängig) deckt typische Winterfahrten ab

Punkte zum Abwägen

• Doppelte Barriere (Außenmembran + Innenhandschuh) kann bei hoher Intensität zu Feuchtigkeits- und Wärmestau führen
• PU/Nylon-Handfläche mit Silikondruck ist meist weniger abriebfest als Leder; Silikon kann mit der Zeit verschleißen
• Voluminösere Konstruktion mindert Griffgefühl und Feinmotorik an Schaltern/Bremsen
• Wasserdichtigkeit hängt von Pflege der DWR und Manschettenabdichtung ab; bei langanhaltendem Starkregen mögliches Durchfeuchten
• Touchscreen-Funktionalität ist erfahrungsgemäß eingeschränkt, besonders bei Nässe/Kälte
• Optimale Wärmeleistung abhängig von passender Größe; zu enge Passform reduziert Isolation

Fazit & Empfehlungen

Winter-Radhandschuh mit ausgewogenem Mix aus Nässeschutz, Windschutz und Atmungsaktivität durch EVENT DVSTORM und Hipora-Liner. Bietet solide Wärme, Dämpfung und Griffigkeit sowie sinnvolle Alltagsfeatures wie Touchscreen-Bedienung und Reflexdetails. Kompromisse bestehen bei Bar-Feel/Dexterität, potenzieller Schweißakkumulation unter Belastung und der Langzeit-Haltbarkeit der silikonbedruckten Handfläche. Geeignet für Allwetter-Pendeln und Wintertouren, wenn verlässlicher Wetterschutz priorisiert wird.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Am besten geeignet für Radpendlerinnen und -pendler sowie Road-/Gravel-Fahrten bei kaltem, windigem und nassem Wetter im Bereich ca. -5 bis +8 °C. Sinnvoll für lange Ausfahrten mit moderater Intensität und für Allwetter-Training, weniger geeignet für sehr technische MTB-Einsätze, für stark schweißtreibende Intervalle oder für extrem lange Fahrten weit unter -10 °C.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.