Bewertung und Empfehlungen für BBB Roadgear Bcd Bcr-23c 135 Bcd Kettenblatt

Vorteile

• CNC-gefrästes 7075‑T6‑Aluminium: gutes Verhältnis aus Steifigkeit, Gewicht und Verschleißfestigkeit
• Kompatibel mit klassischen Campagnolo 5‑Arm‑Kurbeln (135 mm BCD) für 10‑/11‑fach (v. a. Pre‑2015 Modelle)
• Verfügbare Größen 39/42/52/53 Z: passende Auswahl für klassische Rennrad-Übersetzungen
• Schalthilfen (Rampen/Pins) vorhanden und auf schmale 10/11‑fach Ketten ausgelegt
• Solide Aftermarket-Option für ein auslaufendes BCD-Format (135 mm)

Punkte zum Abwägen

• Nicht kompatibel mit neueren Campagnolo 4‑Arm‑Kurbeln (ab ca. 2015) und 12‑fach Gruppen
• 135 mm BCD limitiert das kleinste Innenblatt auf 39 Z – ungeeignet für kompakte Bergübersetzungen
• Schaltqualität kann im Mischbetrieb (OEM‑Innenblatt + Aftermarket‑Außenblatt oder umgekehrt) geringer ausfallen als bei abgestimmten Paaren
• Silbernes Finish zeigt Abriebspuren sichtbar; keine Harteloxal‑ oder Stahloption für maximale Haltbarkeit
• Nur für 5‑Arm‑Double; keine Narrow‑Wide‑Version und nicht für 1x‑Setups ausgelegt

Fazit & Empfehlungen

Ein funktionales 135‑BCD‑Kettenblatt für Campagnolo 10/11‑fach Antriebe der Pre‑2015‑Generation. Material und Fertigung sind zweckmäßig, die Auswahl an Zahnzahlen deckt klassische Straßenabstufungen ab. Einschränkungen bestehen bei der Kompatibilität zu neueren Campagnolo‑Kurbeln und 12‑fach sowie bei der minimalen Innenblattgröße. Die Schaltleistung ist praxisgerecht, erreicht jedoch in gemischten Setups häufig nicht das Niveau abgestimmter OEM‑Paare.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Fahrer mit älteren Campagnolo 5‑Arm‑Straßenkurbeln (135 mm BCD), die 10‑/11‑fach fahren und klassische Übersetzungen (39/52/53 Z) nutzen. Sinnvoll als Ersatz- oder Upgrade‑Kettenblatt für Trainings- und Wettkampf‑Einsatz auf der Straße, sofern kein Bedarf an kompakten Untersetzungen besteht.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.