Bewertung und Empfehlungen für BLACK BEARING B3 6708-2rs Pedallager

Vorteile

• Normgröße 6708-2RS (40×50×6 mm) – dünnwandiges Rillenkugellager für enge Bauräume
• Beidseitige NBR-Lippendichtungen (2RS) – guter Schutz gegen Staub und Spritzwasser
• Lebensdauergeschmiert mit Fett – geringer Wartungsaufwand
• Ring- und Wälzkörper aus Wälzlagerstahl – hohe Härte und Grundfestigkeit
• Toleranzklasse ABEC 1/P0 und Lagerluft CN – unkritisch und kompatibel für viele Standardpassungen
• Grenzdrehzahl 9000 1/min – ausreichend für die meisten Fahrrad-/Scooter- und Modellbau-Anwendungen

Nachteile

• ABEC 1/P0 – geringe Präzisionsklasse im Vergleich zu höherwertigen Lagern (P6/P5)
• NBR-Dichtungen und Standardfett – begrenzte Temperatur- und Medienbeständigkeit; höherer Reibmoment als bei offenen/ZZ-Lagern
• Nicht rostfrei (magnetischer Wälzlagerstahl) – erhöhte Korrosionsanfälligkeit bei Nässe/Salz
• Dünnwandige 6‑mm‑Bauweise – relativ geringe radiale/axiale Tragzahlen (Cr 2520 N; C0r 2230 N) im Vergleich zu breiteren Alternativen
• Lebensdauergeschmiert – kaum nachschmier-/spülbar; bei Verschmutzung meist Kompletttausch nötig
• Begrenzte belastbare Daten zum Markenlangzeiteinsatz aus unabhängigen Quellen

Fazit & Empfehlungen

Standard-Dünnring-Rillenkugellager mit beidseitiger NBR-Dichtung und lebensdauergeschmierter Ausführung. Die Spezifikation (ABEC 1/P0, CN) ist auf robuste Kompatibilität statt Höchstpräzision ausgelegt. Schutz gegen Schmutz und Spritzwasser ist gut, Reibung und Temperaturbeständigkeit sind dafür begrenzt. Tragzahlen sind für die Baugröße angemessen, aber deutlich niedriger als bei breiteren Lagern. Geeignet als funktionales Ersatzlager, wenn genau diese Größe gefordert ist; für hochpräzise, korrosionskritische oder stark belastete Anwendungen sind höherwertige Alternativen sinnvoll.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Ersatzlager für Anwendungen, die explizit 6708-2RS (40×50×6 mm) erfordern: z. B. dünnwandige Lagerstellen in leichten Fahrradkomponenten (einige Naben/Leerlauf- oder Umlenkrollen), E‑Scooter-/Roller-Motoren, Modellbau und leichte Maschinen. Geeignet für moderates Tempo und Spritzwasserumgebungen. Nicht ideal für hohe Stoßlasten, Dauer-Nässe/Salzwasser, hohe Temperaturen oder präzisionskritische Lagerstellen.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.