Bewertung und Empfehlungen für Campagnolo Bremsflüssigkeit Mineralöl
Vorteile
- Herstellerkonform für Campagnolo-Hydraulikbremsen; gewährleistet Dichtungs- und Materialverträglichkeit sowie Erhalt der Systemcharakteristik
- Mineralöl ist nicht hygroskopisch; keine Absenkung des Siedepunkts durch Wasseraufnahme wie bei DOT-Flüssigkeiten
- Gering korrosiv; schont Leitungen, Kolben und Oberflächen im Vergleich zu DOT
- Praxisberichte und Werkstattempfehlungen stützen: Gemäß OEM-Spezifikation verwendete Mineralöle reduzieren das Risiko von Dichtungsquellung, Geräuschen und inkonsistentem Hebelweg
- Stabile Viskosität über praxisrelevante Temperaturen; fördert gleichmäßigen Druckpunkt (campagnolospezifische Additivierung)
Punkte zum Abwägen
- Technische Kenndaten (exakte Viskosität, Siedepunkte, Temperaturbereich) sind vom Hersteller öffentlich kaum spezifiziert; erschwert Vergleich zu Shimano/Magura/TRP
- Nur für Mineralöl-Systeme geeignet; nicht mit DOT 4/5.1 mischbar oder verwendbar
- Mischen mit fremden Mineralölen wird von Fachquellen abgeraten; unterschiedliche Additive können Dichtungen beeinträchtigen und den Hebelweg verändern
- Geringere Verfügbarkeit von unabhängigen Labordaten und Langzeittests im Vergleich zu weit verbreiteten Shimano-/Magura-Ölen
Fazit & Empfehlungen
Campagnolos Mineralöl-Bremsflüssigkeit ist die zweckmäßige Wahl für Campagnolo-Hydraulikbremsen, da sie Material- und Dichtungsverträglichkeit sicherstellt und die Systemabstimmung erhält. Mineralöl bietet Vorteile bei Korrosionsschutz und Feuchtigkeitsresistenz, während fehlende öffentlich verfügbare Detaildaten und die eingeschränkte Cross-Kompatibilität die Vergleichbarkeit begrenzen. Für Campagnolo-Nutzer eine solide, risikoarme Option; für andere Systeme nicht empfohlen, sofern der OEM keine Freigabe erteilt.
Einsatzmöglichkeiten & Tipps
Empfohlen für Besitzer von Campagnolo-Hydraulikscheiben- oder -felgenbremsen, die OEM-konforme Wartung (Bleeding/Top-up) durchführen möchten. Nicht für DOT-basierte Systeme geeignet. Für andere Mineralöl-Systeme (Shimano, Magura, TRP, Tektro) nur verwenden, wenn der Hersteller dies explizit freigibt; ansonsten beim jeweiligen OEM-Fluid bleiben.
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Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.