Bewertung und Empfehlungen für Campagnolo Scirocco 35 Rennrad Laufradsatz

Vorteile

• Solider, langlebiger Alu-Laufradsatz mit bewährter Campagnolo-Cup‑&‑Cone-Lagerung (einfach nachstell- und wartbar)
• 35‑mm-Mittelprofil bietet messbar bessere Aerodynamik als Box-/Flachprofil bei guter Seitenwind-Stabilität
• C17-Felgeninnenweite (≈17 mm, außen ≈22 mm) harmoniert gut mit 25–28‑mm-Reifen
• G3-Speichenmuster hinten sorgt für hohe laterale Steifigkeit und effiziente Kraftübertragung
• Rim-Brake-Alufelge mit zuverlässiger, vorhersehbarer Bremsleistung auch bei Nässe (im Vergleich zu Carbon-Bremsflanken)
• Breite Freilauf-Kompatibilität (Campagnolo und Shimano HG 9/10/11/12‑fach)
• Robuste Edelstahl-Aerospeichen; gute Zentrierstabilität im Alltagseinsatz

Nachteile

• Relativ hohes Gewicht (~1.70–1.76 kg gemessen) – spürbar träger in Antritt und Anstiegen als leichtere Alu-Alternativen (z. B. Zonda/Racing 3)
• Nicht offiziell tubeless-ready; Einsatz meist nur mit Schlauch vorgesehen
• Rim-Brake/QR‑Standard (100/130 mm) – keine Disc-Option, eingeschränkte Zukunftssicherheit
• Proprietäre Speichen-/Nippel-Lösung kann Ersatzteile teurer und die Beschaffung langsamer machen
• Aerodynamik und Felgenbreite nicht auf aktuelle, sehr breite U‑Profile modernster Carbon-Laufräder ausgelegt
• Werksangaben zum Gewicht variieren; reale Gewichte liegen häufig über Herstellerangabe

Fazit & Empfehlungen

Der Campagnolo Scirocco C17 ist ein stabiler, wartungsfreundlicher Mid-Depth-Alulaufradsatz mit guter Seitenwind-Ruhe, solider Steifigkeit und verlässlicher Bremsleistung. Er überzeugt als langlebige Trainings- und Allround-Option für Rim-Brake-Räder und 25–28‑mm-Reifen. Einschränkungen sind das vergleichsweise hohe Gewicht, fehlende offizielle Tubeless-Freigabe und die fehlende Disc-Option. Für Nutzer:innen, die Robustheit und Pflegeleichtigkeit über Minimalgewicht stellen, ist er eine sachliche Wahl.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Ideal als robuster Trainings- und Alltagslaufradsatz für Rennräder mit Felgenbremse und Schnellspannern (100/130 mm), besonders für Fahrende, die 25–28‑mm-Reifen nutzen und Wert auf Stabilität, Wartungsfreundlichkeit und verlässliche Bremsleistung legen. Weniger geeignet für gewichtssensible Bergfahrer:innen oder Nutzer:innen, die unbedingt tubeless oder Disc möchten.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.