Bewertung und Empfehlungen für Campagnolo Super Record S Wireless Umwerfer 2-/12-fach

Vorteile

• Sehr präzise, schnelle Frontschaltvorgänge; stabil auch unter Last (Berichte aus Tests von Fachmedien)
• Automatische Positionsanpassung/Trimm entsprechend dem gewählten Kettenblatt; reduziert Kettenkontakt
• Kabellos (BLE/Proprietär) – einfache Montage, keine Zug-/Kabelverlegung
• Hohe Schutzklasse IP69K; gute Dichtheit gegen Wasser/Staub und Hochdruckreinigung
• Leichtbau: ca. 160 g ohne Akku; Carbon-/Alu-Bauweise
• Abnehmbarer Akku mit magnetischem Schnellladeanschluss
• Optimiert für die aktuelle Campagnolo 2x12 Super Record Wireless Gruppe (nahtlose Integration)

Nachteile

• Begrenzung auf 50 Z max. und 16 Z Kapazität – nicht geeignet für 52/36 o.ä.
• Spezifische Kettenlinie (45,8 mm) und Systembindung – praktisch nur im Campagnolo-SRW-Ökosystem sinnvoll
• Nur Anlötaufnahme (Braze-On); zusätzliche Schelle nötig, falls Rahmen keinen Anlötsockel besitzt
• Akku/Ladegerät teils nicht im Lieferumfang; zusätzlicher Aufwand für Ersatz-/Zweitakkus
• Kompatibilitätskritisch mit Fremdkurbeln/anderen Kettenblattabstufungen; eingeschränkte Aftermarket-Flexibilität

Fazit & Empfehlungen

Der Campagnolo Super Record S Wireless Umwerfer ist ein präziser, schnell schaltender Frontumwerfer für 2x12 Road-Setups innerhalb des Campagnolo-SRW-Systems. Verarbeitung, Dichtung (IP69K), Automatik-Trimm und kabellose Integration sind starke Punkte. Die technische Auslegung auf 50 Z max. und 45,8 mm Kettenlinie limitiert jedoch die Kompatibilität mit größeren Kettenblättern und Fremdkomponenten. Für Nutzer, die das komplette SRW-Ökosystem fahren, ist die Performance überzeugend; für mehr Übersetzungs- und Komponentenfreiheit gibt es geeignetere Alternativen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Für performanceorientierte Rennradfahrer, die eine vollständig kabellose 2x12-Schaltgruppe von Campagnolo fahren oder aufbauen. Optimal für moderne Road-Setups mit 45,8 mm Kettenlinie und den von Campagnolo vorgesehenen Kettenblattkombinationen bis 50/34. Weniger geeignet für Fahrer, die größere Kettenblätter (z.B. 52/36), maximale Kompatibilität mit Mischsystemen oder häufige Übersetzungs-Experimente wünschen.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.