Bewertung und Empfehlungen für Continental Cross King ProTection 27,5" Faltreifen - Bernstein Edition

Vorteile

• Sehr geringer Rollwiderstand für die Klasse (BlackChili-Mischung bestätigt in unabhängigen Labortests)
• Gute Allround-Traktion und Kurvenhalt auf Hardpack und gemischtem Untergrund
• ProTection-Karkasse bietet soliden Durchschlags- und Pannenschutz für XC/Trail-Einsatz
• Tubeless Ready; Dichtheit und Seitenwandschutz gegenüber einfacheren Conti-Karkassen spürbar besser
• Relativ niedriges Gewicht (~630 g) bei 29×2,2″
• Fein abgestuftes Profil überträgt Vortrieb effizient und läuft leise
• Häufige Community-Empfehlung als Frontreifen in XC/Downcountry-Setups (z. B. mit Race King hinten)

Nachteile

• Begrenzte Bremstraktion und Seitenhalt auf sehr losem Schotter, nassem Wurzel-/Felsuntergrund
• Schlammräumung nur mittel – im tiefen Matsch schnell zugesetzt
• Eher schmale reale Breite; weniger Volumen und Stützung bei sehr niedrigem Druck
• Frühere Chargen der Transparent-/Skinwall-Versionen teils mit leichtem „Weeping“ (Dichtmilch an der Seitenwand) berichtet
• Nicht die robusteste Option für aggressiven Trail/Enduro-Einsatz

Fazit & Empfehlungen

Der Continental Cross King ProTection 29×2,2 (Bernstein/Transparent-Sidewall) ist ein schneller, vielseitiger XC-/Trailreifen mit sehr gutem Kompromiss aus Grip und Rollwiderstand. Die ProTection-Karkasse bietet für den Einsatzzweck angemessenen Pannenschutz bei niedrigem Gewicht, während das Profil auf Hardpack und gemischtem Untergrund überzeugt. Schwächen zeigen sich auf nassen Wurzeln/Felsen, in tiefem Schlamm und bei sehr aggressiver Fahrweise. Für XC, Marathons und Downcountry ein starker Allrounder mit leichten Abstrichen in extremen Bedingungen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Ideal für Cross-Country und leichtes Trail-/Downcountry-Fahren auf Hardpack, Waldwegen und gemischtem Terrain. Sinnvoll vorne in ausgewogenen Setups (z. B. Cross King vorn, Race King hinten) oder als schneller Allrounder für Marathons und Touren, wenn Rollwiderstand Priorität hat. Weniger geeignet für schlammige Bedingungen, nasse technische Trails und hartes Enduro-Fahren.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.