Bewertung und Empfehlungen für Crankbrothers Highline 11 Teleskop-sattelstütze 100 Mm

Vorteile

• Sehr geringes Gewicht für eine vollhydraulische Dropper‑Stütze (ca. 398–418 g je nach Durchmesser)
• Hochwertige Materialien: 7075‑T6 Alu-Körper, Carbon-Hülse/-Kopf, Titan-Hardware
• Zuverlässige, geschlossene IFP‑Kartusche (wartungsarm, einfacher Kartuschenwechsel)
• Gute Abdichtung (Trelleborg) und Führung (Igus LL), tendenziell ruhiger Lauf
• Zwei‑Schrauben‑Klemmkopf mit präziser Neigungseinstellung, 0 mm Versatz für neutrale Sitzposition
• Interne Zugführung mit gängigem Bowdenzug (Jagwire), leichter Hebelzug
• Solide Fertigungsqualität; bekannt für geringe Ausfallrate in der neueren Highline‑Generation
• Mehrjährige Herstellergarantie (modell- und marktabhängig meist 3 Jahre)

Punkte zum Abwägen

• Nur 100 mm Hub – für modernes Trail/Enduro oft zu wenig
• Remote/Hebel in der Regel nicht im Lieferumfang
• Kompatibel primär mit runden Sattelstreben; ovale Carbonstreben erfordern ggf. anderes Klemm-Interface (nicht immer verfügbar)
• Rückstellgeschwindigkeit nicht frei einstellbar (kartuschenbedingt)
• Nur interne Zugverlegung – keine Option für Rahmen mit externer Führung
• Premium-Preisniveau im Vergleich zu ähnlichen Hubs und Gewichten

Fazit & Empfehlungen

Die Crankbrothers Highline 11 mit 100 mm Hub ist eine leichte, hochwertig verarbeitete Teleskopstütze mit zuverlässiger, geschlossener Kartusche und sauberer interner Ansteuerung. Ihre Stärken liegen in Gewicht, Materialqualität und ruhigem Lauf. Die Einschränkungen betreffen den geringen Hub, die fehlende Remote im Lieferumfang, die primäre Auslegung auf runde Sattelstreben und die interne Zugpflicht. Für gewichtsbewusste XC/Gravel-Fahrer und moderate Trail-Fahrten ist sie eine robuste, leichtgewichtige Option; wer deutlich mehr Absenkung benötigt, sollte andere Hubklassen in Betracht ziehen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Ideal für XC, Marathon und Gravel sowie leichte Trail-Einsätze, wenn geringes Gewicht, zuverlässige Funktion und saubere interne Zugführung wichtiger sind als maximaler Hub. Geeignet für Rahmen mit 30,9 oder 31,6 mm Sitzrohr und interner Dropper-Führung. Weniger passend für aggressives Trail/Enduro oder Fahrer, die 125–200 mm Hub benötigen.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.