Bewertung und Empfehlungen für Cube Kathmandu Hybrid EX 800 haze´n´black 28" 800 Wh Diamant

Vorteile

• Bosch Performance Line CX (85 Nm) mit Smart System: bewährte Unterstützung und breites Servicenetz
• 800 Wh PowerTube: hohe Reichweite für Touren und Pendeln
• Bosch ABS 2.0 mit Magura MT C: erhöhte Stabilität bei Notbremsungen, große 203-mm-Scheiben
• Hohe Systemfreigabe (160 kg): geeignet für Fahrer plus Gepäck
• SR Suntour Mobie 35 EQ Air (100 mm) und gefederte Sattelstütze: guter Komfort auf schlechten Wegen
• Boost-Steckachsen vorn/hinten: höhere Steifigkeit und Laufruhe unter Last
• Kiox 300 Display und vollständige StVZO-Ausstattung (Licht, Schutzbleche, Ständer, Gepäckträger) serienmäßig
• Linkglide 11-fach (Shimano CUES 11–50): verschleißarm bei E‑Bike-Drehmoment
• Tubeless-Ready-Felgen (EX25): Option auf pannensicheres Setup
• Integrierter ACID-Carrier 3.0: hohe Tragfähigkeit und saubere Integration

Nachteile

• Hohes Gewicht (~27,4 kg): spürbar bei Tragen, Anheben und ohne Motorunterstützung
• Serienbereifung Schwalbe Big Apple (Active Line, Draht): komfortbetont, aber nicht tubeless und begrenzte Traktion im Gelände
• ABS-/Magura-spezifische Wartung: potenziell höhere Servicekomplexität und Werkstattbindung
• Shimano CUES statt Deore/XT: funktional und haltbar, aber weniger fein und schwerer
• Integrierter Gepäckträger ist teils proprietär (ACID-Kompatibilität): Zubehörwahl eingeschränkt ohne Adapter
• Frontlicht (~60 Lux-Klasse) für sehr dunkle Landstraßen eher knapp
• Breite Übersetzung 11–50 mit Kettenschaltung: höhere Kettenlinie/Verschleiß unter Last als bei Nabenschaltung/Riemen

Fazit & Empfehlungen

Das Cube Kathmandu Hybrid EX 800 (2025) ist ein voll ausgestattetes E‑Trekkingrad mit starkem Bosch‑CX‑Antrieb, großem 800‑Wh‑Akku und ABS‑Bremsen. Rahmen, Fahrwerk und Boost-Laufräder sind auf hohe Zuladung und Tourenkomfort ausgelegt. Die Komponentenwahl (CUES Linkglide, Magura MT C ABS, Suntour Luftgabel) zielt auf Haltbarkeit und Kontrolle. Hauptnachteile sind das hohe Systemgewicht, die komfortorientierten, nicht tubelessfähigen Serienreifen und teils proprietäre Gepäckträger-Schnittstellen. Insgesamt geeignet für Fahrer, die Sicherheit, Reichweite und Komplettausstattung über minimales Gewicht und sportliche Agilität stellen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

E‑Trekking/Commuting mit viel Gepäck, langen Distanzen und häufigen Stop‑and‑Go-Situationen. Ideal für Tourenfahrer, Pendler und Reiseradler, die hohe Reichweite, Komfort und Sicherheitsfeatures (ABS) priorisieren. Weniger geeignet für häufiges Tragen/Transport (Gewicht) oder ruppiges Offroad; für Schotter/Allwetter empfiehlt sich Umrüstung auf pannensichere, profiliert-tubeless Reifen.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.