Bewertung und Empfehlungen für Cube Kathmandu Pro grey´n´lunar 28" Trapez

Vorteile

• Robuster Aluminium-Trekkingrahmen (Trapez) mit integriertem ACID-Gepäckträger; Systemgewicht bis 140 kg – gut für Pendeln und Reisetouren mit Gepäck
• SR Suntour NCX D LO Air (63 mm) bietet einstellbaren, komfortorientierten Federweg; Luftfeder erlaubt Feinabstimmung auf Fahrergewicht
• Breite Übersetzungsbandbreite (Shimano CUES 2x10, 46/30T, 11–39) – passend für Anstiege mit Gepäck und zügiges Fahren in der Ebene
• Dynamo-Lichtanlage (CUBE Shiny 50 / ACID PRO-D) – zuverlässige, wartungsarme Beleuchtung ohne Akku-Management
• Schwalbe Marathon (47-622) mit hohem Pannenschutz und alltagstauglichem Rollverhalten
• Stabile Laufräder (CUBE EX25), 12-mm-Steckachse hinten für bessere Steifigkeit unter Last
• Hydraulische Scheibenbremsen; verlässliche Funktion bei Nässe
• Ergonomie-orientiertes Cockpit (680-mm-Lenker) und bequemer Sattel; alltagstaugliche Ausstattung inkl. Schutzbleche, Ständer, Klingel
• Flaschenhalter- und Zubehöraufnahmen vorhanden; 27,2-mm-Sattelstütze erlaubt spätere Komfort- oder Federsattelstützen-Nachrüstung

Punkte zum Abwägen

• Gesamtgewicht um 17 kg – spürbar schwerer als leichtere Trekking-Alternativen; träge beim Beschleunigen und Tragen
• Shimano BR-MT200/UR300 sind Einstiegsbremsen; unter voller Beladung weniger Reserven als höherwertige Systeme (z. B. Deore/Tektro HD-T), insbesondere bei langen Abfahrten
• Frontscheinwerfer mit ca. 50 Lux: ausreichend für Stadt/pendeln, limitiert für unbeleuchtete Landstraßen bei höherem Tempo
• 2x10-Antrieb erhöht Komplexität und Wartung im Vergleich zu modernen 1x-Setups; CUES/Linkglide-Komponenten sind robust, aber etwas schwerer
• Reifen als Drahtversion; die angegebenen Schwalbe Marathon-Modelle sind in der Regel nicht tubeless-tauglich – für echtes Tubeless ist ein Reifenwechsel nötig
• Vorne Schnellspanner, hinten Steckachse: gemischter Standard; Frontsteifigkeit und Wartungsfreundlichkeit profitieren weniger als bei beidseitigen Steckachsen

Fazit & Empfehlungen

Solides, voll ausgestattetes Trekkingrad mit robustem Rahmen, dynamobetriebener Beleuchtung, luftgefederter Gabel und großem Systemgewicht – ausgelegt auf Zuverlässigkeit und Komfort im Alltags- und Toureneinsatz. Die Schaltung bietet eine breite Übersetzung, die Laufräder sind tourentauglich, und die Bereifung ist pannenresistent. Abzüge ergeben sich durch das höhere Gesamtgewicht, Einstiegsbremsen mit begrenzten Reserven unter Last sowie den begrenzten Lichtoutput für schnelle Nachtfahrten auf unbeleuchteten Strecken. Insgesamt eine belastbare, zweckmäßige Wahl für Pendeln und lange Touren mit Gepäck.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Alltagspendler, Touren- und Reiseradler, die eine belastbare, pflegeleichte Komplettlösung mit fester Lichtanlage, Schutzblechen und Gepäckträger suchen. Geeignet für Stadt, Radwege, Feldwege und gemäßigte Schotterpassagen. Weniger geeignet für sportliche Fahrer, sehr steiles Gelände oder anspruchsvollere Offroad-Strecken, sowie Nutzer mit Fokus auf geringes Fahrradgewicht.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.