Bewertung und Empfehlungen für Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC Race 800 liquidorange´n´orange 29" 800 Wh Diamant


Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC Race 800 liquidorange´n´orange 29" 800 Wh Diamant



Vorteile

  • Bosch Performance Line CX (85 Nm) mit Smart System und 800‑Wh PowerTube: hohes Drehmoment und praxistaugliche Reichweite für lange, steile Anstiege
  • 170 mm Federweg vorn (SR Suntour Aion 38X 2CR Air) und hinten: endurotaugliche Reserven für grobes Terrain
  • Stimmige Trail-/Enduro-Geometrie; hoher Systemfreigabe (max. 150 kg) – auch für schwerere Fahrer geeignet
  • Schwalbe Magic Mary/Big Betty 2.4" SuperTrail-Setup (tubeless ready): sehr guter Grip und Pannenschutz
  • Magura MT Thirty 4‑Kolben-Bremsen: solide Bremsleistung für E‑Enduro-Einsatz
  • CUBE EX30-Alufelgen (30 mm innen): zeitgemäße Breite für breite Reifen und niedrige Drücke
  • Integrierte Dropper Post und interne Kabelführung; aufgeräumte Integration des Antriebs

Nachteile

  • Gewicht von ca. 25,2 kg: bergauf und in engen Sektionen träger als leichtere E‑Enduros
  • Einstiegs-/Mittelklasse-Fahrwerk (Aion 38X 2CR, Edge Evo 2 CR): weniger Feinfühligkeit und Hitzestabilität als Fox 38/RS ZEB und hochwertigere Dämpfer
  • Magura MT Thirty können bei langen Abfahrten Upgrades (größere Scheiben/Beläge) benötigen, um konstantes Fading‑Management zu sichern
  • Antriebskomponenten (Shimano Deore M6100) sind robust, aber Schaltpräzision unter hoher Last nicht auf dem Niveau von SLX/XT
  • Wheels/Hardware eher auf Haltbarkeit als auf Gewicht getrimmt; keine High‑End-Naben/Details

Fazit & Empfehlungen

Das Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC Race 800 2025 ist ein reichweitenstarkes E‑Enduro mit Bosch CX und 170 mm Federweg, ausgelegt auf grobe Trails und lange Abfahrten. Die Kombination aus griffigen Schwalbe-Reifen, vierkolbigen Bremsen und solider Laufradbasis liefert Kontrolle und Stabilität. Fahrwerk und Schaltgruppe liegen in der funktionalen Mittelklasse und erfüllen ihren Zweck, erreichen aber nicht die Feinabstimmung und Reserven teurer High‑End‑Sets. Das hohe Systemgewicht ist typisch für die Klasse mit 800‑Wh-Akku. Insgesamt ein stimmiges, robustes Setup für abfahrtsorientierte E‑MTB‑Einsätze mit klaren Reserven, wenn Reichweite und Traktion wichtiger sind als Minimalgewicht und Top‑Tier-Dämpfung.


Einsatzmöglichkeiten & Tipps

E‑Enduro/Trail-Fahrer, die viel Abfahrtspotential, robuste Komponenten und Reichweite (800 Wh) priorisieren. Geeignet für alpines Gelände, technische Trails und gelegentlichen Bikepark-Einsatz. Weniger ideal für XC-orientiertes Klettern, ultralange Tragepassagen oder Fahrer, die maximal feinsensibles High‑End-Fahrwerk suchen.


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Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.

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