Bewertung und Empfehlungen für Deda In-4 Integrierter Steuersatz

Vorteile

• Leichtes Systemgewicht (ca. 73 g) für einen integrierten Steuersatz
• Kompatibel mit Campagnolo-Standard 45°×45° (IS42/28,6 oben, IS47/31,75 unten) – passend für konische 1 1/8"–1 1/4" Gabelschäfte
• Flache Bauhöhe (Stack ~9,6 mm) mit 8,8‑mm-Carbon-Topcap – ermöglicht niedrige Front
• Winkelkontaktlager (ACB) für präzise, spielfreie Lenkung
• Deda H.S.S.-Spacersystem-Kompatibilität

Punkte zum Abwägen

• Eingeschränkte Kompatibilität: 1 1/4"-Unterteil (IS47) ist deutlich seltener als gängige 1 1/2" (IS52) – limitiert Rahmen-/Gabelauswahl und Ersatzteilverfügbarkeit
• Lager laut Spezifikation aus Chromstahl, nicht Edelstahl – höheres Korrosionsrisiko bei Nässe/Salz im Vergleich zu rostfreien Lagern
• Unklare/unspezifizierte Dichtungen – potenziell geringere Langzeithaltbarkeit bei Schlechtwetterbetrieb
• Carbon-Topcap kann empfindlicher gegen Überdrehmoment/Quetschungen sein als Aluminiumdeckel

Fazit & Empfehlungen

Leichter, flach bauender, integrierter Steuersatz für konische 1 1/8"–1 1/4"-Systeme im Campagnolo 45°×45°-Standard. Technisch solide mit ACB-Lagern und guter Passform, aber mit begrenzter Kompatibilität (IS47 unten) und potenziell geringerer Korrosions- und Wetterschutz-Resistenz aufgrund von Chromstahllagern und nicht spezifizierten Dichtungen. Sinnvoll für Gewichts- und Stack-optimierte Setups, wenn Rahmen/Gabel auf 1 1/4" ausgelegt sind und regelmäßige Wartung erfolgt.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Rennräder/Gravelbikes mit integriertem Steuersatz nach IS42/IS47 (1 1/8"–1 1/4") und Campagnolo 45°×45°-Standard, wenn ein leichtes, niedrig bauendes Setup gewünscht ist. Weniger geeignet für Ganzjahresfahrer in nassen/salzigen Bedingungen ohne regelmäßige Wartung oder für Nutzer, die maximale Ersatzteilverfügbarkeit (IS52) bevorzugen.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.