DT Swiss

DT Swiss 350 Classic MTB Boost Disc 6-Loch VR-Nabe

4.5

Bewertung und Empfehlungen Bewertung und Empfehlungen

Gewicht: 164 g. Einsatzbereich: MTB. Achssystem: 15 mm Steckachse. Bremsaufnahme: Disc IS (6-Loch). Farbe: Black, Black / black, Grey. Größe: 28H, 32H. Größe 2:...

Ab 65,99 € Alle Preise anzeigen

farbe:

größe:

28H 32H

größe 2:

15 x 100mm 15 x 110mm 20 x 110mm

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Gewicht: 164 g. Einsatzbereich: MTB. Achssystem: 15 mm Steckachse. Bremsaufnahme: Disc IS (6-Loch). Farbe: Black, Black / black, Grey. Größe: 28H, 32H. Größe 2:...

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28H 32H

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15 x 100mm 15 x 110mm 20 x 110mm

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Preise

bike-components DT Swiss 350 Classic MTB Boost Disc 6-Loch VR-Nabe

Bikeinn DT Swiss 350 Classic MTB Boost Disc 6-Loch VR-Nabe

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Produktinfo

Produktübersicht

Die DT Swiss 350 Classic 6b Vorderradnabe überzeugt mit bewährtem Freilauf-Ratchet-System und ist damit der zuverlässige Partner für jedes Abenteuer. Durch die 36 Zähne-Ratschen wird eine direkte Kraftübertragung ermöglicht, die für ein schnelles Ansprechverhalten sorgt. Dank der ausgeklügelten und dennoch einfachen Konstruktion wiegt die Nabe wenig und bietet eine hervorragende Laufleistung. Die robuste Bauweise und die einfache Wartung ohne Spezialwerkzeug machen diese Nabe zur idealen Wahl für alle anspruchsvollen MTB-Enthusiasten.

Zuverlässiges Freilauf-Ratchet-System: Sorgt für direkte Kraftübertragung und hohe Langlebigkeit selbst unter widrigen Bedingungen.
NoTool-Konzept: Die Plug-in-Nabenkonstruktion ermöglicht eine schnelle und werkzeuglose Wartung, was besonders auf Touren von Vorteil ist.
Innovative Endkappen: Die neue Form erleichtert die Demontage und vereinfacht Reparaturen.
Kompatibilität: Geeignet für alle gängigen Achsstandards und unterschiedliche Antriebssysteme.
Befestigung der Bremsscheibe: IS (6-Bolt) System mit 6 Schrauben, kein Spezialwerkzeug für Demontage erforderlich.
Thru-axle System: 15 mm Steckachse, robust und steif dank RWS-Technologie von DT Swiss.
Boost-Standard: 100 mm Einbaubreite garantiert hohe Steifigkeit und Laufruhe, besonders bei großen Laufrädern.
Leichtgewichtig: Nur 164 g Nettogewicht.
Material: Hochwertiges Aluminium für optimale Stabilität bei geringem Gewicht.
Kassettenaufnahme: Shimano MTB kompatibel (Light ASL).
Freilaufsystem: Ratchet System 36 SL.
Lochzahl: 28 Loch für vielseitige Laufrad-Optionen.
Lagertechnologie: Optimiert für beste Laufeigenschaften ohne einstellbares Lagerspiel.

Bewertung

Vorteile

Sehr hohe Zuverlässigkeit und Haltbarkeit; robuste, gut abgedichtete Stahllager (DT-typische Dichtkonzepte)
Wartungsfreundlich: Endkappen lassen sich ohne Spezialwerkzeug abziehen (No-Tool-Konzept)
Gute Ersatzteil- und Endkappen-Verfügbarkeit; breite Kompatibilität für 15×100 mm und 20×110 mm Varianten
Solide Flanschgeometrie (Lochkreise/Flanschabstand) für stabile Laufradspannung
Realistisches Gewicht für die Klasse (~164–170 g je nach Version)
6-Loch (IS) Scheibenaufnahme – unkomplizierte Bremsscheibenmontage

Punkte zum Abwägen

Produktbeschreibung enthält technische Fehler für eine VR-Nabe (kein Freilauf/Ratchet an der Vorderradnabe; „36T Ratchet“, „Kassettenaufnahme“ und „RWS“ sind hier nicht zutreffend)
15×100 mm ist ein veralteter Standard; aktuelle MTB-/Trail-Bikes nutzen meist 15×110 mm Boost (nicht verfügbar bei dieser spezifischen 15×100-Version)
Nicht die leichteste Option im Vergleich zu High-End-Naben (z. B. DT 240)
„100% Swiss made“ trifft auf 350-Serie üblicherweise nicht zu

Fazit & Empfehlungen

Die DT Swiss 350 Classic 6-Loch VR-Nabe ist eine bewährte, langlebige und servicefreundliche Frontnabe mit guter Dichtung, solider Flanschgeometrie und einfacher Wartung. Sie eignet sich gut für All-Mountain/XC-Einsätze und Nutzer, die Verfügbarkeit von Ersatzteilen und problemlose Handhabung priorisieren. Nachteile sind der veraltete 15×100-Standard (bei dieser Variante) und ein Gewicht, das nicht zu den leichtesten zählt. Zudem sind in der vorliegenden Produktbeschreibung Angaben enthalten, die zu einer Hinterradnabe gehören und auf die Vorderradnabe nicht zutreffen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Für Fahrerinnen und Fahrer, die eine robuste, wartungsarme Vorderradnabe für All-Mountain/XC suchen, insbesondere für Laufradaufbauten mit 6-Loch-Bremsscheiben. Ideal für zuverlässige Alltags- und Toureneinsätze sowie Trail/XC, wenn der jeweilige Achsstandard (15×100 oder 20×110) zum Bike passt. Weniger geeignet für moderne Boost-Setups (15×110) oder extrem gewichtsfokussierte Build-Projekte.