Bewertung und Empfehlungen für DT Swiss EX 471 Disc 26" Felge

Vorteile

• Hohe Dauerhaltbarkeit für Enduro/All‑Mountain; bleibt lange laufruhig und rund (viele positive Rückmeldungen von Laufradbauer‑Foren/Reddit)
• Geschweißte Naht und saubere Fertigungstoleranzen; lässt sich sehr präzise einspeichen
• Gutes Verhältnis von Gewicht zu Stabilität (ca. 475 g in 26")
• 25 mm Innenweite funktioniert gut mit 2.3–2.5" Reifen; breiter als klassische 23 mm Rims
• Tubeless Ready; hält Luft zuverlässig bei passender Felgenbandbreite
• PHR-Unterlegscheiben/Nippel-Kompatibilität reduziert lokale Spannungen am Speichenloch
• Max. Systemgewicht 130 kg – solide Reserven für aggressives Trail-/Enduro-Einsatz

Punkte zum Abwägen

• 25 mm Innenweite ist nach heutigem Enduro-Standard eher schmal (30 mm ist verbreitet für 2.4–2.6" Reifen)
• Keine klassischen Ösen; erfordert korrekte Verwendung von PHR‑Washern/Nippeln für optimale Lastverteilung
• 26" Laufradgröße ist Nischenformat; eingeschränkte Zukunftssicherheit und Teileauswahl
• Kann bei sehr harten Einschlägen Dellen bekommen (aluminiumtypisch)

Fazit & Empfehlungen

Die DT Swiss EX 471 in 26" gilt unter Laufradbauern und in Fahrerforen als sehr robuste, gut zu bauende Enduro-Felge mit überzeugender Fertigungsqualität und praxistauglichem Gewicht. Ihre 25‑mm‑Innenbreite harmoniert mit gängigen 2.3–2.5" Reifen, ist jedoch schmaler als aktuelle 30‑mm‑Standards. Für bestehende 26"‑Plattformen bietet sie eine zuverlässige, tubeless‑taugliche Lösung mit hohem Stabilitätsniveau; wer maximale Reifendämpfung und Seitenhalt sucht, sollte breitere Alternativen erwägen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Ideal für robuste Enduro/All‑Mountain‑Einsätze an 26"‑Bikes, wenn hohe Zuverlässigkeit, gute Build‑Qualität und ausgewogenes Gewicht gefragt sind. Passend für Reifen ca. 2.3–2.5"; für sehr breite Reifen oder maximalen Seitenhalt ist eine 30‑mm‑Innenweite (z. B. EX 511) die zeitgemäßere Alternative.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.