Bewertung und Empfehlungen für DT Swiss H 1900 Spline 35 29´´ Cl Disc Tubeless Hinterrad

Vorteile

• Robuste Hybrid-Bauweise (DT Hybrid 1 Speichen, verstärkte Alufelge) für E‑MTB/Enduro, ASTM‑Kat. 4, Systemgewicht bis 150 kg
• DT Swiss 370 Nabe mit Ratchet LN (18T) – zuverlässig, einfach zu warten/aufrüstbar (z. B. auf 24/36/54T)
• Breite Felge (angegebene Innenbreite 35 mm) für moderne, breite Reifen und stabilen Sitz; Tubeless Ready inkl. Tape/Valve
• Center Lock-Bremsschnittstelle; verschiedene Freilaufoptionen (SRAM XD Stahl, Shimano Micro Spline, Shimano Stahl) – robust gegen Einkerbungen
• E‑Bike-Freigabe (bis 32 km/h bzw. 250 W) und hohe Alltagstauglichkeit bei rauem Einsatz
• Gute Zentrierstabilität; bleibt laut Nutzerberichten auch nach harten Trails meist spurtreu

Nachteile

• Relativ hohes Gewicht gegenüber nicht‑E‑MTB-Laufrädern; spürbar träger im Antritt
• 18T-Eingriff (Ratchet LN) mit größerem Leerweg – merkbar bei technischen Anstiegen; Upgrade kostet extra
• Widersprüchliche Angaben in der Produktbeschreibung (Innenbreite 30 mm vs. 35 mm; Speichentyp) – Klärung vor Kauf nötig
• Center Lock kann zusätzliche Adapter/Lockrings erfordern, falls 6‑Loch-Bremsscheiben verwendet werden
• Vereinzelt Rückmeldungen zu anfänglichem Nachspannen der Speichen/Tubeless-Tape-Neuverlegung nach den ersten Fahrten

Fazit & Empfehlungen

Solides, auf Belastbarkeit ausgelegtes 29"-Hinterrad für E‑MTB/Enduro mit DT 370 Nabe und Ratchet LN. Die breite, tubeless‑fähige Felge unterstützt moderne, voluminöse Reifen; die Hybrid-Speichen und robusten Freilaufkörperoptionen erhöhen die Langlebigkeit unter hoher Last. Hauptnachteile sind Gewicht und der langsame 18T‑Eingriff, die sich jedoch durch ein Ratchet‑Upgrade teilweise adressieren lassen. Aufgrund widersprüchlicher Detailangaben (Innenbreite/Speichen) sollte die exakte Spezifikation vor dem Kauf verifiziert werden.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für E‑MTB und aggressive Trail/Enduro-Nutzung, Bikepark-Einsätze und schwere Fahrer/hohe Systemgewichte, die Haltbarkeit und Servicefreundlichkeit priorisieren. Weniger ideal für gewichtssensible Trail- oder Marathon-Fahrer, die schnelle Beschleunigung und geringes Rotationsgewicht suchen.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.