Bewertung und Empfehlungen für DT Swiss M 1900 Spline 30 27.5´´ Cl Disc Tubeless Hinterrad

Vorteile

• Robuste 30 mm Innenbreite (All‑Mountain/Trail) mit guter Reifenabstützung für 2.3–2.6" Reifen
• Tubeless Ready; Felgenband, Ventil und IS-zu-Centerlock-Adapter im Lieferumfang
• DT 370 Nabe mit Ratchet LN (18T) – zuverlässiges, wartungsfreundliches System; aufrüstbar auf feinere Verzahnungen (z. B. 24/36/54T)
• Solide Haltbarkeit für den Einsatzzweck (ASTM 4) und hohes zulässiges Systemgewicht (120 kg)
• Gute Ersatzteilversorgung (Speichen/Nippel/Innenleben) und einfache Servicefreundlichkeit
• Gewichte für das Hinterrad (~1004–1027 g je nach Achs-/Freilaufvariante) im klassenüblichen Rahmen

Nachteile

• Relativ geringe Eingriffswinkel (18T) – spürbar verzögerter Kraftschluss bei technischen Passagen; Upgrade nötig, wenn direkteres Ansprechverhalten gewünscht ist
• Felge mit Hülsenverbindung (nicht geschweißt) – strukturell ausreichend, aber weniger hochwertig als geschweißte Alternativen
• Straightpull DT Champion (2.0 mm, nicht konifiziert) erhöhen Gewicht und reduzieren etwas Nachgiebigkeit/Komfort
• Centerlock erfordert Adapter bei 6‑Loch-Bremsscheiben (Adapter liegt bei, ist aber zusätzliches Teil)
• Im harten Enduro-Einsatz können Dellen an Alu-Felgen auftreten (branchenüblich in dieser Klasse)

Fazit & Empfehlungen

Das DT Swiss M 1900 Spline 30 (27.5", Centerlock, Tubeless) ist ein robustes, servicestarkes Hinterrad für All‑Mountain/Trail. Die 30‑mm‑Innenweite harmoniert mit modernen Reifenbreiten und liefert gute Seitenabstützung bei moderatem Gewicht. Die DT 370 Nabe mit Ratchet LN ist verlässlich und leicht zu warten, hat jedoch serienmäßig nur 18T Eingriff, was bei technischen Anstiegen und engen Kehren spürbar sein kann. Insgesamt eine solide Wahl für Fahrer, die Zuverlässigkeit, einfache Wartung und gute Verfügbarkeit von Ersatzteilen priorisieren; ambitionierte Fahrer mit Fokus auf direktes Ansprechverhalten sollten den Ratchet‑Eingriff upgraden oder höherwertige Optionen erwägen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Trail- und All‑Mountain‑Fahrer, die ein zuverlässiges, wartungsarmes 27.5" Hinterrad mit 30 mm Innenweite suchen. Sinnvoll für Reifenbreiten 2.3–2.6", für nicht-motorisierte MTBs und gemäß ASTM 4 auch für raues Trailgelände; weniger ideal für sehr technisches Enduro/Race mit Bedarf an sehr schnellem Kraftschluss und maximaler Steifigkeit.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.