Bewertung und Empfehlungen für DT Swiss M 502 Disc 27,5" Felge

Vorteile

• 30 mm Innenweite bietet gute Seitenwandabstützung für 2.3–2.6" Reifen (empfohlen ca. 47–89 mm)
• Tubeless-ready (hooked/crochet), zuverlässige Abdichtung mit passendem Tape (ca. 32–34 mm)
• Solide Trail-/All-Mountain-Orientierung; angemessene Schlagfestigkeit für den Einsatzzweck
• Verfügbare Lochzahlen 28/32; ERD 564 mm erleichtert Laufradaufbau
• Max. Systemgewicht 120 kg; max. Speichenspannung 1200 N
• Nur für Disc – zeitgemäße Kompatibilität; Presta-Ventilloch 6,5 mm
• Gewicht für 27,5" praxisnah (~535 g) im Mittelfeld der 30-mm-Alu-Felgen

Nachteile

• Gesleevte (nicht geschweißte) Verbindung: etwas geringere Stoß-/Beulresistenz als bei geschweißten Felgen (z. B. DT EX 511)
• Nicht die leichteste Option in 30 mm; es gibt leichtere Alternativen (z. B. DT XM 481)
• Symmetrisches Bohrbild (0 mm Offset) reduziert das Potenzial zur Optimierung der Speichenspannungsbalance
• Bei hartem Enduro/ Bikepark-Einsatz eher beulanfällig als robustere Heavy-Duty-Modelle; kann häufiger Nachzentrierung erfordern

Fazit & Empfehlungen

Die DT Swiss M 502 (27,5", 30 mm innen) ist eine solide, tubeless-taugliche Alu-Felge für Trail/All Mountain mit praxistauglichem Gewicht und guter Kompatibilität (28/32 Loch, ERD 564 mm). Die gesleevte Verbindung und symmetrische Bohrung sind funktional, aber nicht Spitzenklasse in Robustheit und Tension-Balance. Für regulären Trail- und All-Mountain-Einsatz ist die Haltbarkeit gut; für häufige harte Einschläge oder Bikepark gibt es stabilere Alternativen wie EX 511 oder ähnlich robuste Wettbewerber.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Trail- und All-Mountain-Fahrer, die eine 27,5"-Felge mit 30 mm Innenweite für Reifen um 2.3–2.6" suchen, tubeless fahren möchten und Priorität auf solide Performance zu moderatem Gewicht legen. Weniger ideal für sehr aggressiven Enduro-/Bikepark- oder E‑MTB-Dauereinsatz, wo robustere (geschweißte) Felgen sinnvoller sind.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.