Bewertung und Empfehlungen für DT Swiss TK 535 26" Felge

Vorteile

• Robuste Trekking-/City-Felge mit hoher Tragfähigkeit (max. Systemgewicht 140 kg)
• Solide Materialstärke und 36/32 Loch-Optionen für belastbare Laufradaufbauten
• Innenweite 19 mm: kompatibel mit breitem Reifenspektrum (etwa 28–60 mm)
• Klarer ERD-Wert (540 mm) erleichtert das präzise Einspeichen
• Rim-Brake-Bremsflanke für klassische Felgenbremsen geeignet
• Eignung für Alltags-, Touring- und E‑Bike-Nutzung (strukturell), 36L empfehlenswert für höhere Lasten

Nachteile

• Gesteckte (Pin-Joint) Felgenverbindung und einfach geöst: weniger langlebig als geschweißte, doppelt geöste Alternativen (z. B. DT Swiss TK 540)
• Nicht tubeless-fähig
• 26 Zoll und 19 mm Innenweite sind nach heutigen MTB-Standards schmal; 2.0–2.35" funktionieren, aber mit eingeschränkter Kurvenstabilität bei niedrigem Druck
• Nur für Felgenbremsen – nicht für Scheibenbremsen geeignet
• Moderates Gewicht (~540 g) – nicht leicht im Vergleich zu modernen XC-/Gravel-Felgen
• Bei E‑Bikes mit Felgenbremsen erhöht sich der Bremsflankenverschleiß, vor allem bei Nässe

Fazit & Empfehlungen

Die DT Swiss TK 535 in 26" ist eine robuste, alltagstaugliche Trekking-/City-Felge mit hoher Tragfähigkeit und breitem Reifen-Support. Sie eignet sich für belastbare Laufräder im Pendel- und Touringeinsatz, auch unter höherer Systemlast. Konstruktiv ist sie einfacher ausgeführt (gesteckt, einfach geöst) und damit weniger langlebig als geschweißte, doppelt geöste Touring-Felgen. Sie ist nicht tubeless-fähig und nur für Felgenbremsen vorgesehen. Für klassische 26"-Räder, Reiseräder mit moderaten Ansprüchen und E‑Bike-Strukturbelastungen ist sie eine solide Option; für moderne, breite Reifen-Setups oder harte Offroad-Nutzung gibt es geeignetere Alternativen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für 26" City-/Trekkingräder, Alltags- und Reiseräder mit Felgenbremsen sowie ältere MTB-Setups. Sinnvoll für Fahrer:innen, die Zuverlässigkeit und hohe Tragfähigkeit priorisieren (insbesondere 36 Loch) und keine Tubeless- oder Scheibenbremse benötigen. Weniger passend für moderne, breite MTB-/Gravel-Setups, aggressive Trailnutzung oder Performance-Ansprüche.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.