Bewertung und Empfehlungen für DT Swiss XM 481 Disc 29" Felge

Vorteile

• Innenweite 30 mm: sehr gute Reifenabstützung für 2.3–2.6" (47–65 mm) und niedrige Drücke mit stabilem Seitenhalt
• Geringes Gewicht für die Klasse (~525 g in der Praxis, 29", 28/32 Loch), dennoch robust genug für All‑Mountain/Trail
• Zuverlässige Tubeless-Performance (hooked/Crotchet-Profil, geschweißte Stoßstelle), einfacher Luftdichtschluss mit 32‑mm-Felgenband
• PHR-Unterlegscheiben und Pro Lock/Nippel-Interface verteilen die Last gut und reduzieren Speichenspannungs-Spitzen
• Verfügbar in 28 oder 32 Loch, ERD 601 mm: gut vorhersagbar und unkompliziert im Laufradbau
• ASTM 4 und E‑Bike (bis 25 km/h/250 W) freigegeben: ausreichend Reserven für anspruchsvolles Gelände
• Gute Balance aus Steifigkeit und Komfort; weit verbreitet und mit bewährter Haltbarkeit in Nutzerberichten

Nachteile

• Nicht so widerstandsfähig wie schwerere Enduro/DH-Modelle (z. B. DT EX 511); bei sehr hartem Fahrstil mögliches Eindellen an der Stoßkante
• Kein klassisches Eyelet-Design; saubere Speichenspannung/Washer-Handhabung wichtig (max. 1200 N)
• Teilweise straffer Reifen­sitz berichtet; Erstmontage mancher Reifen erfordert Hebel/Kompressor
• Max. Systemgewicht 120 kg: für sehr schwere Fahrer oder Bikepark-Dauerbetrieb begrenzter Puffer
• Alu-Finish relativ kratzempfindlich im harten Einsatz

Fazit & Empfehlungen

Die DT Swiss XM 481 29" (30 mm innen) ist eine bewährte All‑Mountain-Felge mit sehr guter Tubeless‑Schnittstelle, geringem Gewicht und solider Haltbarkeit. Sie stützt moderne Reifenbreiten stabil ab und baut sich durch ERD 601 mm und PHR/Pro Lock zuverlässig. Für aggressives Enduro/Bikepark gibt es robustere Alternativen; im typischen Trail‑Einsatz liefert sie jedoch eine ausgewogene Mischung aus Performance, Montagefreundlichkeit und Langlebigkeit.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Ideal für Trail/All‑Mountain-Fahrer, die 2.3–2.6" Reifen mit niedrigen Drücken tubeless fahren und ein gutes Verhältnis aus Gewicht und Haltbarkeit suchen. Geeignet für anspruchsvolle Touren, technische Traileinsätze und moderates Enduro. Für sehr aggressiven Bikepark-/DH‑Einsatz oder besonders schwere Fahrer ist eine robustere Felge (z. B. DT EX 511) die bessere Wahl.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.