Bewertung und Empfehlungen für Easton Ea70 Lenker

Vorteile

• Ergonomische Kompaktgeometrie (Reach ~80 mm, Drop ~125 mm) mit MCD-Form für komfortable Griffpositionen
• Robustes EA70-Aluminium mit TaperWall (gezielte Wandstärken) für gutes Steifigkeits-/Komfortverhältnis
• Moderates Gewicht für Alu (~280 g, 42 cm), hohe Haltbarkeit im Alltags- und Trainingsbetrieb
• Leichte Außenverlegung der Züge dank eingearbeiteter Kabelrillen
• Leichte Flare (~4°) erhöht Kontrolle im Unterlenker ohne ungewohnte Breitenveränderung
• Breiten bis 46 cm für verschiedene Fahrergrößen und Einsatzzwecke

Nachteile

• Nicht das leichteste Alu-Cockpit – Konkurrenz (z. B. Zipp/Ritchey/Deda) teils ähnlich steif und etwas leichter
• Runde Oberlenker ohne Aero-Profil – keine aerodynamischen Vorteile
• Externe Kabelrillen sind weniger geeignet für vollintegrierte/komplette Innenverlegung
• Uneinheitliche Händlerangaben (Gewicht/Reach/Drop) können zu Verwirrung führen; Spezifikationsstand je nach Modelljahr unterschiedlich
• Breite 38 cm teils schwer verfügbar

Fazit & Empfehlungen

Der Easton EA70 ist ein solide verarbeiteter Alu-Rennradlenker mit komfortabler Kompaktgeometrie, moderatem Gewicht und bewährter Haltbarkeit. Er richtet sich an Fahrer, die eine zuverlässige, ergonomische Lösung ohne Aero-Features wünschen. Gegenüber Top-Alu-Alternativen ist er nicht der leichteste, überzeugt jedoch mit angenehmer Form, leichter Zugverlegung und praxisgerechter Breitenwahl. Für Alltags- und Trainingsnutzung sehr stimmig; für Aero- und Gewichtsoptimierung gibt es passendere Alternativen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Straßenradsport, Training, Pendeln und Amateur-Rennen für Fahrer, die einen robusten, komfortablen Alu-Lenker mit kompakter Geometrie suchen. Geeignet für klassische Vorbau-/Kabel-Setups und pragmatische Aufbauten. Weniger ideal für Aero-Fokus, ultraleichte Builds oder Frames mit vollständig integrierter Kabelführung.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.