Bewertung und Empfehlungen für Easton Ec90 Ax Cl Disc Tubeless Gravel-vorderrad

Vorteile

• Breite Innenmaulweite von 24 mm stabilisiert 35–50 mm Gravel-Reifen bei niedrigen Drücken und verbessert Traktion sowie Komfort.
• Geringe Felgenhöhe (21 mm) begünstigt Nachgiebigkeit und hohe Seitenwind-Stabilität im Gelände.
• Carbonfelge mit robustem Layup; in Tests und Nutzerberichten gute Schlag- und Durchschlagresistenz für Gravel-Einsatz.
• Tubeless-Ready-Design; mit passender Felgenband-/Ventil-Kombination in der Praxis dicht und druckstabil.
• Center-Lock-Bremsscheibenaufnahme und 12×100 mm Steckachse sind mit modernen Gravel-Gabeln breit kompatibel.
• Sapim Straight-Pull, doppelt konifizierte Speichen (24, 3-fach gekreuzt) liefern ein gutes Verhältnis aus Steifigkeit und Dauerhaltbarkeit.
• Vault-Vorderradnabe mit groß dimensionierten, gedichteten Lagern und breiter Lagerabstützung; gute Steifigkeit und Lagerlauf.
• Reelles Gewicht für Carbon-Gravel: Front typischerweise ca. 650–700 g (gesamter Laufradsatz oft ~1480–1550 g, je nach Konfiguration).

Nachteile

• Hookless-Bauart schränkt die Reifenwahl auf hookless-freigegebene Modelle ein und limitiert den maximalen Reifendruck.
• Teilweise straffer Sitz mancher Tubeless-Reifen; Erstmontage/Seating kann mehr Luftvolumen oder Kompressor erfordern.
• Externe Alu-Nippel können langfristig korrosions-/festfress-anfällig sein; Wartung in nassen/salzhaltigen Bedingungen beachten.
• Straight-Pull-Speichen erhöhen die Teile-Spezifität; Ersatzteilverfügbarkeit und Zentrierung können aufwendiger sein.
• Keine aerodynamischen Vorteile durch geringe Felgenhöhe; auf schneller Straße weniger effizient als Aero-orientierte Felgen.
• Einzelne Nutzer berichten bei häufiger Nässe/Schmutz von erhöhtem Lagerservicebedarf an Vault-Naben.

Fazit & Empfehlungen

Das Easton EC90 AX CL Disc Tubeless-Vorderrad ist ein breit abgestütztes, hookless-Carbon-Frontlaufrad für Gravel mit hoher Felgeninnenweite, guter Schlagfestigkeit und stabilen Nabe-/Speichenkomponenten. Es eignet sich für anspruchsvolle Offroad- und Mixed-Terrain-Einsätze und spielt seine Stärken bei niedrigen Reifendrücken, Kontrolle und Komfort aus. Einschränkungen ergeben sich durch die hookless-spezifische Reifenkompatibilität, begrenzte Druckfreigaben und den potenziell aufwendigeren Service (Reifenmontage, Nippel/Lager) im Langzeiteinsatz.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Gravel-Rennen, Allroad/Adventure und Bikepacking mit 38–50 mm Reifen auf Schotter, Waldwegen und gemischten Untergründen. Ideal für Fahrer, die breite, tubeless-optimierte Reifen bei moderaten Drücken nutzen und Komfort, Pannenschutz und Handling über Aerodynamik priorisieren.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.