Bewertung und Empfehlungen für Enduro Bearings Bb S6805 Llb-bx Stainless Steel Bb Tretlager

Vorteile

• Maße 25×37×7 mm (S6805) – gängige Größe für BB30/PF30/BBRight-Lagergehäuse und 30‑mm‑Kurbelspindeln
• 440C-Edelstahl – deutlich verbesserter Korrosionsschutz gegenüber 52100‑Chromstahl, geeignet für nasse/salzhaltige Bedingungen
• LLB-Doppellippendichtung (leicht schleifend) – niedriger Reibwiderstand im Vergleich zu vollkontaktierenden Dichtungen
• ABEC‑3 mit Kugelqualität Klasse 10 – solide Fertigungstoleranzen für Fahrrad‑BB‑Anwendungen
• Werksbefettung mit Mobil HP 222 – wasser- und druckbeständig, bewährtes Lagerfett
• Gewicht ca. 20,5 g pro Lager – leicht für ein Edelstahl-6805

Punkte zum Abwägen

• LLB (Light-Contact) bietet geringere Abdichtung als LLU-Full-Contact – in Schlamm/Regen tendenziell kürzere Standzeit bzw. höherer Wartungsbedarf
• Edelstahl ist korrosionsfest, aber oft etwas weicher als 52100‑Stahl – potenziell geringere Ermüdungslebensdauer unter hoher Last/Verschmutzung
• ABEC‑3 ist funktional, aber nicht premium – es existieren langlebigere Alternativen (z. B. LLU‑Dichtungen, höherwertige Stähle oder XD‑15/Hybridkeramik)
• Dünnring‑Geometrie (6805, 7 mm Breite) ist empfindlicher gegenüber Fehlausrichtung/Schräglasten – saubere Passung und Einbau entscheidend
• Kein integrierter Dichtsatz für das System – Dichtigkeit hängt auch stark von BB‑Schalen/Staubkappen ab

Fazit & Empfehlungen

Das Enduro Bearings BB S6805 LLB‑bx ist ein Edelstahl‑Cartridge‑Lager in der gängigen 6805‑Größe für 30‑mm‑Kurbelspindeln. Es kombiniert guten Korrosionsschutz mit leicht schleifender LLB‑Dichtung und bewährtem Mobil‑HP222‑Fett für niedrigen Reibwiderstand. Die Abdichtung ist jedoch weniger robust als bei LLU‑Varianten, und die dünne 6805‑Bauform reagiert empfindlich auf Fehlausrichtung. Für Straßen‑ und Gravel‑Bikes in nassen Klimata ist es eine solide, wartungsfreundliche Option; für harte MTB‑Schlamm‑Einsätze oder maximale Laufleistung existieren haltbarere Alternativen mit vollkontaktierenden Dichtungen oder höherwertigen Materialien.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Road, Gravel und Allwetter‑Einsatz, wenn Korrosionsschutz und niedriger Rollwiderstand wichtig sind. Besonders passend für BB30/PF30/BBRight‑Systeme mit 30‑mm‑Spindeln bei regelmäßigem Serviceintervall. Weniger ideal für sehr schlammige MTB‑Bedingungen oder minimalen Wartungsaufwand – hier sind LLU‑Dichtungen oder höherwertige Lager die robustere Wahl.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.