Bewertung und Empfehlungen für Ergon GP5 Lenkergriffe


Ergon GP5 Lenkergriffe



Vorteile

  • Ergonomische Flügelauflage reduziert Druck auf Ulnarnerv und Handballen; deutlich weniger Taubheitsgefühle auf langen Fahrten
  • Lange, mehrfach greifbare Bar-Ends ermöglichen viele Handpositionen und bessere Hebelwirkung am Berg und im Wiegetritt
  • Griffkörper und Bar-Ends getrennt im Winkel einstellbar für präzise Passform
  • Sichere Lock-On-Klemmung; TS-Varianten für Rohloff/ Shimano Nexus verfügbar (Kompatibilität mit Drehschaltern)
  • Bewährte Materialqualität (Gummi/ BioKork-Option, GFK-Bar-Ends) mit guter Langstrecken-Tauglichkeit
  • Größenabstimmung nach Handumfang unterstützt individuelle Passform

Punkte zum Abwägen

  • Relativ hohes Gewicht (~395 g) im Vergleich zu Standardgriffen
  • Nicht für Carbonlenker zugelassen
  • Sperriger Aufbau: reduziert Lenkerplatz für Klingel, Licht, Spiegel oder Bedienelemente; mögliche Kollisionen mit Taschen
  • Bar-Ends können in engen Passagen/Verkehr eher hängenbleiben; weniger geeignet für technisches MTB
  • Einbau erfordert sorgfältige Winkeleinstellung; falsche Position kann Druckstellen verursachen
  • Einige Langzeitberichte: Gummi kann nach Jahren verschleißen/klebrig werden; gelegentlich spürbare Nachgiebigkeit der GFK-Bar-Ends unter hoher Last

Fazit & Empfehlungen

Der Ergon GP5 ist ein komfortorientierter Mehrpositionsgriff mit großen Bar-Ends und ergonomischer Handballenauflage. Er bietet hohe Langstreckentauglichkeit, breite Verstellmöglichkeiten und gute Kompatibilität mit Drehschaltern (TS-Versionen). Hauptnachteile sind Gewicht, Platzbedarf am Lenker und die Nichtfreigabe für Carbonlenker. Eine robuste Wahl für Touren und Pendeln, wenn Vielseitigkeit und Druckentlastung wichtiger sind als geringes Gewicht und schlanke Cockpits.


Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Ideal für Trekking-, Touring- und City-/Pendlerräder sowie E‑Bikes, wenn Komfort und viele Handpositionen Priorität haben. Weniger geeignet für sportliches MTB/Trailfahren, enge Passagen oder Setups mit knappem Lenkerplatz; nicht nutzbar an Carbonlenkern.

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