Bewertung und Empfehlungen für Ergon SR Allroad Core Pro Carbon Men Sattel

Vorteile

• Sehr hohe Vibrations- und Stoßdämpfung dank CORE HD (BASF Infinergy E‑TPU) – spürbarer Komfort auf rauem Asphalt und Schotter
• Gute Druckentlastung im Perinealbereich durch mittigen Kanal und ergonomische Form
• Zwei Breiten (S/M, M/L) zur Anpassung an die Sitzknochenweite
• Carbon-Schale und ovale 7×9‑mm‑Carbonstreben: niedriges Gewicht (ca. 195 g, S/M) bei hoher Steifigkeit
• Saubere Verarbeitung, robuster Mikrofaserbezug, seitliche Schutzbereiche
• Y-Form ermöglicht Bewegungsfreiheit in wechselnden Sitzpositionen (Klettern/Abfahrten)

Punkte zum Abwägen

• Ovale 7×9‑mm‑Carbonstreben erfordern kompatible Klemmung; nicht mit allen Sattelstützen/Clamps nutzbar
• Maximales Fahrergewicht ca. 100 kg – eingeschränkte Eignung für schwerere Fahrer
• Leicht erhöhtes „Stack/Build‑Up“ durch CORE‑Schicht – ggf. Sattelhöhe anpassen
• Ein Teil der Nutzer berichtet über Knarz-/Quietschgeräusche bei längerer Nutzung
• Spürbare Schalenbewegung/„Flex“ kann bei Sprints oder sehr sportlicher Fahrweise als nachteilig empfunden werden
• Vereinzelte Rückmeldungen zu erhöhter Randabnutzung des Bezugs bei häufigem Kontakt (z. B. Bikepacking-Taschen, Auf- und Absteigen)

Fazit & Empfehlungen

Komfortorientierter Allroad-/Gravel-Sattel mit sehr effektiver Dämpfung und solider Druckentlastung, verfügbar in zwei Breiten. Das geringe Gewicht und die Carbon-Konstruktion sprechen für performanceorientierte Einsätze auf rauem Untergrund. Einschränkungen ergeben sich durch die 7×9‑mm‑Carbonstreben (Kompatibilität), das Fahrergewichts-Limit und potenzielle Geräuschentwicklung bzw. Flex, die nicht jedem Fahrstil zusagen. Für Langstrecken und gemischte Terrains eine starke Option, sofern Passform und Hardware-Kompatibilität stimmen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Am besten geeignet für Allroad-, Gravel- und Langstrecken-Rennradfahrer, die Komfort und Vibrationsdämpfung priorisieren. Ideal für gemischte Untergründe, Trainingsfahrten und lange Distanzen. Weniger passend für sehr aggressive Racer, die einen ultrafesten, minimalistisch-flachen Sattel bevorzugen, sowie für Fahrer über 100 kg oder mit nicht kompatiblen Sattelstützenklemmen.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.