Bewertung und Empfehlungen für Ergotec Trekking 35 Mm 47º Grip 190 Mm Lenker


Ergotec Trekking 35 Mm 47º Grip 190 Mm Lenker



Vorteile

  • Ausgeprägter Backsweep (47°) zur Entlastung von Handgelenken und Unterarmen, geeignet für aufrechte Trekking-/City-Sitzpositionen
  • Erhältlich in MAS‑Nb (Stahl) und AL 5000 (Alu); Alu-Variante mit ca. 265 g relativ leicht und mit 2,2 mm Wandstärke robust
  • Ergotec-Sicherheitslevel je nach Variante bis Level 4 (nach DIN EN ISO 4210 / EN 15194) ausgelegt; damit für höhere Systemgewichte/E‑Bike-Einsatz geeignet
  • Lange Grifffläche (190 mm) bietet Platz für Griffe, Schalthebel, Bremsen und ggf. ergonomische Griffe
  • Moderater Rise (35 mm) unterstützt eine komfortable Lenkerhöhe ohne große Umbauten

Nachteile

  • Klemmdurchmesser 25,4 mm – nicht direkt mit modernen 31,8‑mm Vorbauten kompatibel (Adapter/anderer Vorbau nötig)
  • Vergleichsweise schmale Breite (590 mm) reduziert Hebel und Kontrolle abseits glatter Wege; weniger geeignet für sportives Fahren
  • Sehr starker Backsweep kann die Reichweite verkürzen und das Lenkverhalten subjektiv ungewohnt machen; nicht für alle Fahrer ergonomisch passend
  • Uneinheitliche Angaben zum Sicherheitslevel (teils Level 2, teils Level 4) – Variantenprüfung erforderlich
  • Stahlvariante deutlich schwerer (ca. 470 g)

Fazit & Empfehlungen

Komfortorientierter Trekking-/City-Lenker mit sehr starkem 47°‑Backsweep, moderatem Rise und langer Grifffläche. Die Alu‑Variante bietet gutes Gewichts‑zu‑Stabilitäts‑Verhältnis, während die Stahlversion auf Robustheit setzt. Die schmale Breite und der extreme Rückbiegungswinkel verbessern Komfort, können aber Kontrolle und Reichweite im sportlichen Einsatz einschränken. Sicherheitslevel ist variantenabhängig; für E‑Bike- und höhere Systemgewichte sollten Versionen mit höherem Ergotec‑Level gewählt und Spezifikationen vor dem Kauf geprüft werden.


Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Ideal für City- und Trekkingräder mit aufrechter, komfortorientierter Sitzposition, längere Alltags- und Tourenfahrten auf Straße oder leichtem Schotter. Weniger geeignet für technischere Offroad-Passagen oder sportlich-aggressive Fahrstile. Kompatibel mit 25,4‑mm Vorbauten; bei 31,8‑mm Cockpits Umrüstung nötig.


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Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.

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