Bewertung und Empfehlungen für e*thirteen Helix R 73 mm Kurbel


e*thirteen Helix R 73 mm Kurbel



Vorteile

  • Relativ geringes Gewicht für eine Aluminium-Enduro/XC-Kurbel (ca. 556 g in 165 mm)
  • Steife 30-mm-Hohlachse (7050/7075-T7) für gute Kraftübertragung
  • Geschmiedete 6066-T6-Kurbelarme: hohe Schlag- und Biegefestigkeit
  • Modulares Spindel-/Armsystem und e*thirteen Direct Mount (P3 Connect) für schnellen Kettenblattwechsel
  • Mehrere Kurbelarmlängen (165/170/175 mm) inkl. 165 mm für Bodenfreiheit im technischen Gelände
  • Kompatibel mit Boost und SuperBoost-Kettenlinien
  • Integrierter Self-Extractor, Crank Boots und fein einstellbarer APS-Preload-Ring
  • Kompatibel mit gängigen 73-mm-Gehäusen (BSA, BB92, BB30, PF30 je nach Variante)

Nachteile

  • Proprietäres Kettenblatt-Interface (e*thirteen P3/Quick Connect) reduziert die Auswahl an Drittanbieter-Kettenblättern
  • 30-mm-Achse erfordert passende/hochwertige Lager; Dichtung/Serviceaufwand höher als bei 24-mm-Systemen
  • Vereinzelt Berichte über Geräusche/Creaks, wenn Preload/Torque nicht exakt passt; APS-Ring kann empfindlich sein
  • Finish/Anodisierung kann im harten Enduro-Einsatz relativ schnell Gebrauchsspuren zeigen
  • Nicht so leicht wie hochwertige Carbon-Alternativen

Fazit & Empfehlungen

Die e*thirteen Helix R 73 mm ist eine steife, modulare Aluminiumkurbel mit konkurrenzfähigem Gewicht, robusten geschmiedeten Armen und praxisnahen Features wie Self-Extractor und Crank Boots. Sie deckt XC bis Enduro ab und bietet gute Kompatibilität mit 73-mm-Innenlagern und Boost/SuperBoost. Einschränkungen liegen im proprietären Kettenblatt-Interface und dem höheren Lager-/Preload‑Feintuning einer 30‑mm-Achse. Für Fahrer, die eine haltbare, anpassbare Alu-Kurbel statt einer ultraleichten Carbonlösung bevorzugen, ist sie eine solide Option.


Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für XC, Trail und Enduro-Fahrer, die eine steife, modulare Aluminiumkurbel mit 30-mm-Achse und mehreren Armlängen suchen. Ideal für Bikes mit Boost/SuperBoost und 1x-Antrieb. Weniger geeignet, wenn maximale Kettenblattkompatibilität (Standard-Interfaces) oder das geringste Gewicht Priorität haben.


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Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.

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