Bewertung und Empfehlungen für Formula 6x1 O-ring 100 Einheiten

Vorteile

• Standardmaß 6×1 mm (ISO 3601) für viele statische Dichtstellen geeignet
• NBR (Buna‑N) 70 Shore A: übliche Härte für mineralölbasierte Hydraulik, gute Dichtwirkung und Montagefreundlichkeit
• Großpack (100 Stk.) reduziert Stückkosten und erlaubt präventiven Austausch
• Temperaturbereich −30 °C bis +100 °C deckt typische Einsatzbedingungen in Mineralöl-Bremssystemen ab
• Schwarz, unbeschichtet – kompatibel mit gängiger Bremsmontagepraxis (Trocken-/Fettschmierung je nach Stelle)

Punkte zum Abwägen

• Material NBR ist nicht mit DOT 3/4/5.1 (glykolbasiert) kompatibel; ältere FORMULA-DOT-Systeme benötigen EPDM – Fehlanwendung kann zu Quellung/Leckage führen
• Einsatz nur für passende Dichtstellen (z. B. Schraub-/Hohlschraub-/Entlüftungs- oder Reservoir-Abdichtungen); nicht als Kolbendichtringe geeignet
• Max. +100 °C: bei extremen Bremstemperaturen kann dies an calipernahen Stellen grenzwertig sein
• Keine eindeutige Modell-Liste/Kompatibilitätsangaben – Risiko von Fehlbestellungen
• Keine Angaben zu Normprüfung (z. B. Druck-/Medienbeständigkeitstests) oder Herstellungstoleranzen über das Übliche hinaus

Fazit & Empfehlungen

Bulk-O-Ring-Set in der Größe 6×1 mm aus NBR 70A, zweckmäßig für statische Dichtungen in FORMULA-Mineralölbremssystemen. Es bietet ein gutes Preis‑/Nutzenverhältnis für Präventiv- und Servicearbeiten, setzt jedoch korrekte Medien- und Größenwahl voraus. Für DOT-basierte FORMULA-Bremsen ist NBR ungeeignet; dort sind EPDM-Dichtungen erforderlich. Die fehlende modellgenaue Kompatibilitätsangabe und die Temperaturgrenze von 100 °C sind zu beachten.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Für Mechaniker und versierte Heimschrauber, die FORMULA-Mineralölbremssysteme (z. B. neuere CURA-Modelle) warten und statische O-Ring-Dichtstellen im Maß 6×1 mm benötigen. Nicht für FORMULA-Bremsen mit DOT-Bremsflüssigkeit sowie nicht für dynamische Kolbendichtungen geeignet.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.