Bewertung und Empfehlungen für FOX Factory Shock Rebuild Dichtungskit für Float CTD / DPS

Vorteile

• Original-Fox-Dichtungssatz (803-00-816) mit passgenauen O‑Ringen, Abstreifer und Gleit-/Quad-Ringen für Float CTD (2013–2015) und Float DPS (2016–2023) inkl. ausgewiesener Varianten (CTD Boost Valve, CTD Dish, DrCV RG)
• Bewährt für die 30‑Stunden‑Air‑Sleeve‑Wartung: stellt Luftdichtheit und Kleinschlag-Sensibilität wieder her
• Üblicherweise inklusive FOX Float Fluid (5 cc) für die Luftkammer; kompatibel mit gängigen Serviceprozeduren und Tutorials
• Zuverlässige Materialqualität (OEM) mit guter Verschleiß- und Temperaturbeständigkeit; geringe Reibung bei korrekter Montage
• Breite Verfügbarkeit von unabhängigen Anleitungen/Forenfeedback; leicht zuhause durchführbar mit Basiswerkzeug

Punkte zum Abwägen

• Kein vollständiges Dämpfer-„Rebuild“: enthält keine Dämpferkartuschen-/Shim-/Ölservice-Teile; der Ölservice der Dämpfung erfordert Fachwerkstatt und Spezialwerkzeuge
• Kompatibilitätsdetails können je nach Luftkammer-Version (z. B. EVOL-Can) variieren; einzelne Dichtungen bleiben ggf. ungenutzt oder erfordern ein spezifisches Kit
• Benötigte Montagefette (z. B. Slick Honey) und ggf. weiteres Öl sind nicht immer enthalten
• Fehlerhafte Beschreibung kann zu Verwechslungen führen (Air‑Sleeve‑Service vs. Dämpferkartuschen‑Service)

Fazit & Empfehlungen

Solides OEM-Dichtungskit für die Air‑Sleeve‑Wartung an FOX Float CTD/DPS Dämpfern. Es stellt Dichtheit und Ansprechverhalten zuverlässig wieder her und ist für Heimmechaniker gut handhabbar. Als vollständiger Dämpfer-„Rebuild“ ist es jedoch nicht gedacht; für die Kartusche sind separate Teile und Fachservice nötig. Vor dem Kauf sollte die spezifische Luftkammer-Version (z. B. EVOL) abgeglichen werden, um Missverständnisse bei der Teileauswahl zu vermeiden.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Ideal für Mountainbiker mit FOX Float CTD (2013–2015) und Float DPS (2016–2023), die die regelmäßige Luftkammer-/Air‑Sleeve‑Wartung (ca. alle 30 Betriebsstunden oder bei spürbarem Losbrechmoment) selbst durchführen möchten. Nicht geeignet für vollständige Dämpferkartuschen‑Überholungen oder andere FOX‑Modelle (z. B. DPX2, X2, DHX).

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.