Bewertung und Empfehlungen für FSA Lager MR190 für BB30 Innenlager


FSA Lager MR190 für BB30 Innenlager



Vorteile

  • Standardmaß 6806 (30×42×7 mm), passt in BB30-Gehäuse mit 30‑mm-Welle
  • Beidseitige Kontakt-Dichtscheiben (2RS/NBR) – guter Schutz gegen Schmutz und Feuchtigkeit im Alltagsbetrieb
  • Gehärteter Chrom-Wälzlagerstahl (CrMo) bietet hohe Laufbahn-Härte und Steifigkeit
  • ABEC‑3 (ISO P6) Toleranz – ausreichend für den Einsatz im Tretlager
  • C0-Lagerluft – spielfreier, ruhiger Lauf bei korrekter Gehäusepassung
  • Weit verbreitetes OEM-/Ersatzteil; einfache Verfügbarkeit

Nachteile

  • Haltbarkeit bei nassen/verschlammten Bedingungen häufig geringer als bei Premium-Optionen (z. B. LLU-Dichtungen von Industrieherstellern, Edelstahl/XD‑Legierungen)
  • BB30 ist sensibel gegenüber Rahmen- und Passungsqualität; Fehljustage führt zu frühzeitigem Verschleiß und Geräuschen
  • C0-Lagerluft kann bei nicht perfekten Presspassungen/Fluchtungen zu erhöhter Belastung führen (C3 kann toleranter sein)
  • Nylonkäfig und Standardfett – erfordern regelmäßige Wartung; keine ausgewiesene „Heavy-Duty“-Abdichtung
  • Kein Korrosionsschutz wie bei Edelstahl- oder beschichteten Lagern

Fazit & Empfehlungen

Solides, standardkonformes BB30‑6806‑2RS-Lager mit guter Anfangsruhe und ordentlicher Abdichtung für Alltags- und Freizeitnutzung. Leistung und Maßhaltigkeit sind für den Zweck angemessen, die Langzeitdauerhaltbarkeit liegt jedoch unter hochwertigen Industrie- oder Speziallagern. Für zuverlässige Ergebnisse sind korrekte Presspassung, Vorspannung und regelmäßige Wartung entscheidend; bei Dauerregen/Schlamm oder hohen Jahreskilometern bieten Premium‑Alternativen spürbare Vorteile.


Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet als unkomplizierter Ersatz für BB30-Tretlager in Straße/Gravel/leichtem MTB bei überwiegend trockenen bis gemischten Bedingungen. Ideal für Fahrer, die ein gängiges 6806‑2RS-Lager für 30‑mm-Kurbeln (z. B. FSA-Modelle) benötigen und regelmäßige Wartung akzeptieren. Weniger geeignet für sehr nasse, schlammige oder hochkilometrige Einsätze, bei denen robustere, besser abgedichtete oder korrosionsbeständige Alternativen sinnvoll sind.


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