Bewertung und Empfehlungen für FSA Sl Mr110r Alloy Acb 36ºx45º Lenklager

Vorteile

• Weit verbreiteter Standard: 36°×45° ACB, passend für viele 1,5"-Unterlager (typisch IS52/40)
• Exakte Maße (ID 40 mm, OD 51,8 mm, Höhe 8 mm) erleichtern die Passkontrolle
• Geringes Gewicht (ca. 20,6 g) für ein 1,5"-Unterlager
• Vollkugel-Angle-Contact-Konstruktion (ACB) für saubere Lenkpräzision
• Abgedichtete Cartridge-Bauweise, einfacher Austausch ohne Spezialwerkzeug

Punkte zum Abwägen

• Kein Edelstahl: höhere Anfälligkeit für Korrosion bei Nässe/Salz im Vergleich zu Edelstahl-Varianten
• Dichtungen ausreichend, aber nicht „marine-grade“ – regelmäßige Wartung bei Schlechtwetterbetrieb nötig
• Kompatibilität kritisch: 36°×45°-Fasen und Maß IS52/40 müssen zum Rahmen/Steuerrohr exakt passen; nicht universell
• Alu-Außenring kann unter hoher Belastung/Schmutzeintrag schneller Verschleiß zeigen als komplett gehärtete Stahl-/Edelstahlringe

Fazit & Empfehlungen

Standardisiertes 1,5"-ACB-Steuersatzlager mit präziser Passung, geringem Gewicht und einfacher Austauschbarkeit. Liefert solide Lenkpräzision, sofern Rahmen- und Gabelmaße (IS52/40, 36°×45°) passen. Hauptkompromiss ist die Korrosionsresistenz: Nicht-Edelstahl-Konstruktion und durchschnittliche Abdichtung verlangen bei nassen/kalten Bedingungen mehr Pflege oder sprechen für eine Edelstahl-Option.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet als Ersatz-Unterlager für integrierte/tapered Steuersätze mit IS52/40 und 36°×45°-Fasen an Road- und MTB-Rahmen. Sinnvoll für Fahrer in überwiegend trockenen Bedingungen, die ein leichtes, präzises Lager suchen. Für Ganzjahres-/Schlechtwetterbetrieb eher zu Edelstahl- oder höher abgedichteten Alternativen greifen.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.