Bewertung und Empfehlungen für FSA Specialized Tarmac Sl7 H2613 Headset-abstandshalter


FSA Specialized Tarmac Sl7 H2613 Headset-abstandshalter



Vorteile

  • Kompatibel mit Specialized Tarmac SL7 (1 1/8" Steerer) im ACR-System für interne Zug-/Leitungsführung
  • Geringes Gewicht (ca. 37 g) bei Spacer-Kit inklusive 3×10 mm + 1×5 mm Aero-Spacern, Übergangsspacer sowie Abdeckungen
  • Lieferumfang deckt sowohl mechanische als auch elektronische Schaltvarianten ab (separate Unterabdeckungen)
  • Aero-Formgebung der Spacer für saubere, zugluftarme Integration
  • FSA-typische Passgenauigkeit bei korrekter Montage und richtiger Reihenfolge der Teile

Punkte zum Abwägen

  • Stark modell- und systemspezifisch; primär für Tarmac SL7 mit FSA/ACR-Komponenten ausgelegt, nicht universell einsetzbar
  • Montage und Kabelführung sind anspruchsvoller als bei offenen Systemen; falsche Anordnung kann zu Spiel oder Geräuschen am Steuersatz führen
  • Komposit-/Kunststoffbauteile sind drehmomentempfindlich; Überdrehen kann zu Rissen führen
  • Begrenzter Verstellbereich über den mitgelieferten Spacer-Satz hinaus; zusätzliche ACR-kompatible Spacer nötig, falls mehr Stack verlangt wird

Fazit & Empfehlungen

Das FSA ACR HSSP Specialized SL7 H2613 Abstandshalter-Kit ist eine zweckmäßige Lösung zur Integration der Kabelführung am Tarmac SL7. Es kombiniert geringes Gewicht, passende Aero-Spacer und spezifische Abdeckungen für mechanische und elektronische Schaltungen. Seine Stärken liegen in der sauberen Integration und Systemkompatibilität; die Hauptnachteile sind die hohe Spezifität, die drehmomentkritische Montage und der begrenzte Verstellbereich. Für SL7-Besitzer mit ACR-Setup ist es eine funktionale, systemkonforme Option, sofern die Montage sorgfältig erfolgt.


Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Fahrerinnen und Fahrer eines Specialized Tarmac SL7, die eine integrierte, interne Kabelführung mit FSA ACR-Komponenten nutzen oder nachrüsten möchten. Ideal für Aero-/Road-Setups mit Fokus auf aufgeräumte Optik und niedrige Stirnfläche. Weniger geeignet für Bikes ohne ACR-Führung oder Nutzer, die häufige, große Stack-Höhenänderungen planen.

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Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.

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