Bewertung und Empfehlungen für Fulcrum Racing Zero Disc Center Lock 28" Laufradsatz

Vorteile

• Sehr steif und reaktionsschnell; Two‑to‑One‑Einspeichung und Aero‑Straightpull‑Speichen fördern Antritt und Lenkpräzision
• Geringes Gewicht für einen Alu‑Disc‑Laufradsatz (typisch ~1.55–1.65 kg je nach Version)
• USB Keramiklager mit Cup‑and‑Cone – sehr geringe Reibung, gute Seitenlastverträglichkeit, servicefreundlich
• Undrilled Rim Bed (kein Felgenband nötig) erleichtert Tubeless‑Aufbau und verbessert Luftdichtigkeit
• Hohe Verarbeitungsqualität und bewährte Haltbarkeit; Ersatzteile und Service gut verfügbar
• Center‑Lock und 12×100/12×142‑Kompatibilität decken aktuelle Rennräder breit ab
• Gute Seitenwindstabilität dank 30‑mm‑Felgenhöhe

Nachteile

• Innenweite 19 mm ist nach heutigem Stand relativ schmal; weniger optimal für breite (≥32 mm) Straßen‑/Gravelreifen
• Aerodynamisch nur durchschnittlich gegenüber moderneren, breiteren oder tieferen Felgenprofilen
• Fahrkomfort straff; kann auf rauem Asphalt härter wirken als breitere, weniger steife Alternativen
• Freilauf‑Eingriff eher durchschnittlich; akustisch präsent
• Max. Fahrergewicht 109 kg – nicht für sehr hohe Systemgewichte ausgelegt

Fazit & Empfehlungen

Der Fulcrum Racing Zero Disc Center Lock ist ein hochwertiger, sehr steifer Alu‑Laufradsatz mit leichter Bauweise, reibungsarmen USB‑Lagern und unkompliziertem Tubeless‑Setup. Er liefert hervorragende Beschleunigung und Lenkpräzision sowie zuverlässige Haltbarkeit. Die 19‑mm‑Innenweite und moderate Felgenhöhe limitieren jedoch Aerodynamik und Komfort, und breitvolumige Gravel‑Setups sind nur bedingt ideal. Insgesamt eine starke Option für performance‑orientiertes Straßenfahren und zügige Allround‑Einsätze auf Asphalt mit leichten Abstechern auf festen Schotter.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Ideal für ambitionierte Rennradfahrer, die hohe Steifigkeit, Präzision und Tubeless‑Zuverlässigkeit auf gemischtem Asphalt suchen. Geeignet für 25–30 mm Reifen auf der Straße; nutzbar mit 30–35 mm für leichten Schotter, jedoch nicht die erste Wahl für grobes Gravel oder sehr breite Reifen (>35–38 mm).

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.