Bewertung und Empfehlungen für FUNN Block Pass Regulable Sattelstütze

Vorteile

• Verstellbarer Rückversatz (15/20/25 mm) ermöglicht präzises Bike-Fitting ohne Rahmenwechsel
• Voll CNC-gefrästes AL6061 – solide, korrosionsbeständig, saubere Oberflächenqualität
• Einzelner M8-Bolzen vereinfacht die Winkel-/Positionsanpassung
• Erhältlich in 30,9 und 31,6 mm sowie 350/400 mm Länge; mehrere Farboptionen
• Robuste Konstruktion für den Alltagseinsatz auf Straße/Gravel/leichtem MTB

Nachteile

• Relativ hohes Gewicht (ca. 380–410 g) im Vergleich zu vielen Alu-Stützen (typisch ~250–320 g)
• Ein-Bolzen-Kopf bietet i. d. R. weniger Haltekraft/Feinjustage als Zwei-Bolzen-Designs; kann bei harten Schlägen nachgeben, erfordert präzises Anzugsdrehmoment
• Unklare/fehlende Unterstützung für ovale 7×9‑mm Carbon-Sattelschienen (wahrscheinlich nur 7×7‑mm kompatibel)
• Zusätzliche Bauhöhe durch den verstellbaren Kopf kann die minimale Sattelhöhe erhöhen
• Keine Dämpfungs-/Flex-Eigenschaften; Komfort geringer als bei Carbon- oder Flex-Alu-Stützen
• Für technisches MTB als starre Stütze funktional, aber gegenüber Dropper-Stützen deutlich eingeschränkt

Fazit & Empfehlungen

Die FUNN Block Pass ist eine robuste, vollständig CNC-gefräste Alu-Sattelstütze mit selten gebotener Rückversatz-Verstellung (15/20/25 mm). Sie punktet beim Bike-Fit und in Vielseitigkeit, bringt jedoch mehr Gewicht und die typischen Kompromisse eines Ein-Bolzen-Kopfs mit. Am besten geeignet für Straßen-, Gravel- und moderates XC-Fahren, wenn Positionsfeintuning wichtiger ist als niedrigstes Gewicht oder maximaler Trail-Freiheitsgrad.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Fahrer, die gezielt den Sattelrückversatz anpassen möchten (Bike-Fit) und eine robuste, einfach justierbare starre Stütze für Straße, Gravel oder gemäßigtes XC suchen. Weniger ideal für gewichtssensible Setups, ovale Rails oder aggressives Trail/Enduro, wo eine Dropper-Stütze oder ein Zwei-Bolzen-Kopf vorteilhaft wäre.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.