Bewertung und Empfehlungen für Garbaruk Kettenblatt Round AXS Road/CX SRAM Direct Mount 8-Loch 1-fach

Vorteile

• Sehr geringes Gewicht dank CNC-gefrästem 7075‑T6-Aluminium
• Narrow‑Wide-Zahnprofil mit gutem Kettenhalt für 1x Road/Gravel/CX
• Breite Auswahl an Zähnezahlen (38–52 Z) zur feinen Übersetzungsabstimmung
• Spezifische Offsets je Größe zur Optimierung der Road/Gravel-Chainline
• Harteloxierte Oberfläche für solide Verschleiß- und Korrosionsbeständigkeit
• Kompatibel mit SRAM AXS 8‑Loch Road-Kurbeln (Red/Force/Rival) ohne Spider
• Geringe Verwindung durch Direct‑Mount, gute Kraftübertragung

Punkte zum Abwägen

• Nicht kompatibel mit SRAM 3‑Loch/5‑Loch, Standard-MTB‑DM oder älteren GXP‑/BB30‑Standards
• Nicht geeignet für SRAM Road AXS Kurbeln mit integriertem/Spider‑Powermeter (8‑Loch‑Spider bleibt im Weg)
• T‑Type (Transmission) Ketten/Antriebe faktisch nicht kompatibel; Chainline/Tooth‑Form weicht ab
• Schrauben nicht enthalten; korrekte 8‑Loch‑Schrauben und Drehmoment nötig
• Alu‑Kettenblätter nutzen sich unter abrasiven Bedingungen schneller ab als Stahl (sichtbarer Eloxalverschleiß)
• Mit manchen 12‑fach Shimano HG+ Ketten berichten Nutzer von erhöhter Geräuschentwicklung je nach Kettenlinie

Fazit & Empfehlungen

Leichtes, präzise gefertigtes 1x Direct‑Mount‑Kettenblatt für SRAM AXS 8‑Loch Road/Gravel‑Kurbeln mit sehr gutem Kettenhalt und großer Größenauswahl. Die abgestuften Offsets liefern eine passende Road/Gravel‑Chainline, was Effizienz und Schaltpräzision am Ritzelpaket begünstigt. Einschränkungen bestehen bei der Kompatibilität: Es passt nicht an Spider‑ oder integrierte Powermeter‑Kurbeln und ist nicht T‑Type‑tauglich. Haltbarkeit ist für ein 7075‑Alu‑Blatt gut, aber bei intensiven, schmutzreichen Bedingungen geringer als bei Stahl. Insgesamt eine starke Option für leichte 1x‑Aufbauten auf AXS‑Road/Gravel, sofern die Kompatibilität geprüft wird.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Ideal für 1x Road, Gravel und Cyclocross Setups mit SRAM AXS 8‑Loch Road‑Kurbeln ohne Spider/integriertes Powermeter. Geeignet für Fahrer, die geringes Gewicht, direkten Antrieb und sicheren Kettenhalt priorisieren. Nicht geeignet für 2x‑Setups, Spider‑Powermeter‑Nutzung oder T‑Type‑Antriebe.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.