Bewertung und Empfehlungen für ISB Bearings Sc6802-2rs Stainless Lager
Vorteile
- Korrosionsbeständiger 440C-Edelstahl für nasse/leicht salzhaltige Umgebungen
- 2RS-Gummidichtungen bieten guten Schutz gegen Wasser/Schmutz (wartungsarm)
- Übliche 6802‑Abmessung (15×24×5 mm) – weit verbreitet in Fahrradnaben und einigen Rahmenlagern
- Hohe zulässige Drehzahlen weit über Fahrrad-Anforderungen
- Optionale Hybrid‑Ausführung (Si3N4-Kugeln) verfügbar
- Temperaturbereich für typische Bike‑Einsätze ausreichend
Nachteile
- Gegenüber 52100/Chromstahl meist geringere Ermüdungsfestigkeit und etwas niedrigere Tragzahlen
- 2RS-Dichtungen erzeugen höheren Reibwiderstand als LLU/LLB/Contact‑Light Dichtungen
- Radialspiel C0 kann bei Presssitz in Alu-Naben zu zu hoher Vorspannung führen; in manchen Anwendungen ist C3 sinnvoller
- ABEC-Klassifizierung sagt wenig über Lauf im Fahrradbetrieb aus; Dichtung und Schmierung bestimmen die Performance stärker
- Dünnring‑Bauform (5 mm Breite) ist empfindlicher gegenüber Seitenlasten; in hoch belasteten MTB‑Pivots kann die Lebensdauer begrenzt sein
- „Auto“-Eignung ist zweifelhaft – Größe/Tragzahlen sind für Automotive-Radlager ungeeignet
Fazit & Empfehlungen
Solides 6802-Edelstahllager mit gutem Korrosionsschutz und zuverlässiger Abdichtung. Für Fahrradnaben und Einsätze bei Nässe sinnvoll, die Drehzahlreserven sind mehr als ausreichend. Im Vergleich zu Chromstahl sind Tragzahlen/Ermüdungsfestigkeit etwas geringer, und die 2RS-Dichtung erhöht den Rollwiderstand. C0‑Radialspiel kann bei Presspassungen kritisch sein. Insgesamt geeignet für Nutzer, die Haltbarkeit bei Nässe und geringe Wartung über minimale Reibung priorisieren.
Einsatzmöglichkeiten & Tipps
Geeignet als Ersatzlager für Fahrradnaben, Laufräder und einige Rahmen-/Umlenkpunkte, besonders für Pendeln, Gravel, Cyclocross oder nasse Bedingungen. Nicht für automotive Radlager; bei hoch belasteten MTB-Pivots oder strammem Presssitz ggf. C3‑Spiel bzw. robustere Lager bevorzugen.
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Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.