Bewertung und Empfehlungen für ISM Pn 1.1 Triathlon Sattel

Vorteile

• Wirksame Druckentlastung durch nasenloses Design; reduziert Taubheitsgefühle im Aero-/TT‑Einsatz
• Schmale Front (110 mm) bietet gute Oberschenkelfreiheit für hohe Trittfrequenzen
• Weichere 40‑Series Schaum/Gel-Polsterung angenehm mit dünnen Tri‑Shorts
• Solide, langlebige Chromoly/Edelstahl‑Streben (7×7 mm) – breite Kompatibilität mit Sattelstützen
• Form stabilisiert die Beckenrotation in Aero-Position; erleichtert flache Hüftwinkel
• Verarbeitung und Bezüge von Nutzern häufig als robust bewertet

Punkte zum Abwägen

• Hohes Gewicht (~399 g) im Vergleich zu alternativen Tri-/TT‑Sätteln
• Setup‑sensibel (Neigung/Position); falsche Einstellung führt zu Druck- oder Rutschproblemen
• Weiche Polsterung kann bei längeren Distanzen für schwerere Fahrer einsinken/Hotspots verursachen
• Nicht ideal für aufrechtere Straßenrad-Positionen; optimiert für Aero-Cockpits
• Einige Berichte über Bezugverschleiß an den vorderen Kanten bei häufigem Reiben

Fazit & Empfehlungen

Der ISM PN 1.1 ist ein schmaler Tri-/TT‑Sattel mit weicherer Polsterung, der in Aero-Position zuverlässig Weichgewebe-Druck reduziert und gute Oberschenkelfreiheit bietet. Material- und Verarbeitungsqualität sind solide, die Stahlstreben erhöhen jedoch das Gewicht. Die Performance hängt stark von der korrekten Einstellung (geringe Sattelneigung, ausreichendes Vorwärts-Setup) ab. Für Triathletinnen und Zeitfahrer mit Fokus auf Komfort und Druckentlastung ist er eine gute Wahl; für gewichtsorientierte Setups oder überwiegend aufrechte Straßenradnutzung gibt es passendere Alternativen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Optimiert für Triathlon- und Zeitfahrpositionen auf Rennrad/TT-Bikes, besonders für Athletinnen/Athleten, die in dünnen Tri‑Shorts fahren und maximale Weichgewebe‑Entlastung suchen. Weniger geeignet für überwiegend aufrechte Straßenrad-Touren oder Gewichtsfokussierte Setups.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.