Bewertung und Empfehlungen für Joe's No Flats Universal Mtb 26/27.5/29´´ Tubeless-kit

Vorteile

• Komplettset für zwei Laufräder (Ventile, Felgenband/Rim-Strip, Dichtmittel)
• Kompatibel mit 26", 27.5" und 29" – geeignet auch für ältere, nicht-TLR-Felgen dank Rim-Strip
• Abnehmbarer Ventilkern erleichtert das Nachfüllen von Dichtmittel und die Reinigung
• Eco- oder Super-Sealant verfügbar; Super-Variante mit Partikeln dichtet schneller/mittlere Schnitte zuverlässiger
• Rim-Strip vereinfacht die Umrüstung bei kritischen Felgenbett-Geometrien (z. B. ältere Hakenprofile)

Nachteile

• Rim-Strip erhöht das Systemgewicht und kann die Reifenmontage auf engen TLR-Felgen erschweren; Tubeless-Tape ist für moderne Felgen oft die leichtere/bessere Lösung
• Mit 2×125 ml Dichtmittel knapp bemessen für breite 29er (2.4–2.6"); häufig sind 150–180 ml pro Reifen sinnvoll
• Sealant-Performance laut Nutzerfeedback solide, aber bei größeren Durchstichen meist schwächer als Spitzenprodukten (z. B. Stan’s Race, Orange Seal Endurance)
• Super-Sealant kann Ventilkerne schneller verkleben; regelmäßige Wartung nötig
• Universelles Rim-Strip-Konzept passt nicht immer optimal zu sehr breiten oder sehr schmalen Innenmaulbreiten

Fazit & Empfehlungen

Solides, universelles Tubeless-Umrüstkit mit Rim-Strip, das die Umrüstung auch bei älteren oder nicht-TLR-Felgen erleichtert. Die Dichtleistung ist praxisgerecht, erreicht aber nicht das Spitzenniveau spezieller Hochleistungsdichtmittel. Das Rim-Strip-Design bringt Gewicht und potenziell straffere Reifenmontage mit sich. Die Dichtmittelmenge reicht für zwei Standard-MTB-Reifen, ist bei breiten 29er-Setups jedoch knapp. Insgesamt eine funktionale, unkomplizierte Lösung, besonders für nicht tubeless-ready Laufräder; für moderne TLR-Setups bieten Tape-basierte Kits oft die bessere Kombination aus Gewicht, Passform und Montagefreundlichkeit.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Fahrer, die ältere oder nicht tubeless-ready MTB-Felgen unkompliziert umrüsten möchten (26/27.5/29). Besonders sinnvoll für All-Mountain/Trail/XC mit üblichen Reifenbreiten bis ca. 2.4–2.5". Weniger ideal für moderne, breite TLR-Felgen, wo Tubeless-Tape leichter und passgenauer ist, sowie für Nutzer mit Fokus auf maximal schnelle Dichtung großer Schnitte.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.