Bewertung und Empfehlungen für Kelly's Kellys Phanatic 30 Dark plum 28" Diamant
Vorteile
- Hydraulische Scheibenbremsen Shimano MT200 – bewährte, gut dosierbare Alltagsbremse
- SR Suntour NEX RL DS mit Lockout und 63 mm Federweg – Komfort auf Asphalt und leichten Schotterwegen
- Shimano Cues Linkglide Antrieb (2x9) – robuste, schaltpräzise Lösung mit verschleißarmer Kassette/Kette
- Breiter Übersetzungsbereich (11–36T) für Stadt und moderat hügeliges Terrain
- Schwalbe CX Comp 40-622 mit Reflexstreifen – Basis-Pannenschutz (K-Guard) und gute Sichtbarkeit
- Edelstahl-Speichen, 32 Loch – solide Laufradbasis für Alltagsnutzung
Punkte zum Abwägen
- Einfache Coil-Federgabel (geringe Einstellbarkeit, höheres Gewicht als Luftgabeln)
- Schwalbe CX Comp bieten begrenzten Nassgrip und nur grundlegenden Pannenschutz
- 2x9-Antrieb liefert weniger feine Abstufung und geringere Aufrüst-Optionen als 1x/2x-10/11
- Einfacher Shimano TX505-Nabenstandard (Wartung erforderlich, geringere Dichtungen)
- Vorne meist 160-mm-Scheibe – begrenzte Reserven bei langen Abfahrten/hoher Zuladung
- Kein vollausgestattetes Trekking-Setup ab Werk (keine festen Lichter, Schutzbleche, Gepäckträger)
- Gewicht vom Hersteller nicht angegeben
Fazit & Empfehlungen
Das Kellys Phanatic 30 (2025) ist ein solides Cross-/Trekkingrad mit alltagsorientierter Ausstattung. Der Shimano-Cues-Linkglide-Antrieb und die hydraulischen MT200-Bremsen sorgen für zuverlässige Funktion im täglichen Einsatz. Komfort liefert die NEX-Federgabel mit Lockout, während Reifen mit Reflexstreifen die Sichtbarkeit erhöhen. Abstriche gibt es bei der einfacheren Federgabel, den Einstiegsnaben und den eher basisorientierten Reifen. Für Alltagsfahrten und gemischte Radwege ist es funktional und robust, für anspruchsvolles Gelände oder voll beladene Trekkingtouren gibt es geeignetere Alternativen.
Einsatzmöglichkeiten & Tipps
Geeignet für Pendeln, Fitnessrunden und Touren auf Asphalt, Feldwegen und leichtem Schotter. Weniger geeignet für technisches Gelände, sehr lange Abfahrten mit Gepäck oder sportlich-ambitioniertes Offroad-Fahren.
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