Bewertung und Empfehlungen für Kelly's Kellys Soot X30 Emerald green 28" Diamant

Vorteile

• Aluminiumrahmen mit Carbon-Gabel bietet solide Steifigkeit und Vibrationsdämpfung für Einsteiger-Gravel-Einsatz
• Tektro Spyre (Dual-Piston) mechanische Scheibenbremsen liefern im Vergleich zu Single-Piston-Mechanik mehr Gleichmäßigkeit und einfachere Zentrierung
• Bewährte Shimano-Claris-R2000-2x8-Komponenten: robuste Funktion und günstige Wartung/Teileverfügbarkeit
• Schwalbe 700x40C Reifen bieten Traktion auf Schotter und leichten Trails
• Novatec-CL-Naben und 28-Speichen-Aufbau: praxisnah für Haltbarkeit
• Dropbar mit Gravel-Form und WTB Volt Sattel sind alltagstauglich und komfortorientiert
• Center-Lock-Bremsscheibenaufnahme erleichtert Rotorwechsel

Punkte zum Abwägen

• 2x8-Antrieb mit 11–32 Kassette: begrenzter Übersetzungsbereich und größere Gangsprünge im Vergleich zu 2x10/11 oder 1x11/12
• Mechanische Scheibenbremsen bieten weniger Modulation und Handkraftvorteile als hydraulische Systeme
• Vermutlich Schnellspanner statt Steckachsen (in dieser Ausstattungsklasse üblich): geringere Steifigkeit, erschwertes späteres Upgrade
• Reifenwahl (Smart Sam) rollt auf Asphalt merklich langsamer; für überwiegenden Straßeneinsatz sind glattere Gravel-/Allroad-Reifen sinnvoll
• 30,9‑mm-Sattelstütze reduziert vertikalen Flex gegenüber 27,2 mm, etwas weniger Sitzkomfort im Gelände
• Gewicht nicht spezifiziert; in dieser Klasse typischerweise eher hoch (ca. 10,5–11,8 kg)
• 8‑fach-HG-Freilauf limitiert Aufrüstpfad ohne größeren Komponentenwechsel

Fazit & Empfehlungen

Das Kellys Soot X30 ist ein pragmatisches Einsteiger-Gravelbike mit Aluminiumrahmen und Carbon-Gabel, dualen mechanischen Scheibenbremsen und Shimano-Claris-2x8-Antrieb. Es adressiert robuste Alltags- und Freizeitnutzung auf gemischten Untergründen. Die Ausstattung priorisiert Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit, verzichtet jedoch auf moderne Leistungsmerkmale wie hydraulische Bremsen, breitere Übersetzungsbandbreite oder Steckachsen. Mit Reifen- und ggf. Antriebs-/Brems-Upgrade lässt sich der Einsatzbereich erweitern; im Serienzustand ist es vor allem für gemischte Touren und Alltagsfahrten geeignet.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Einsteiger bis fortgeschrittene Freizeitfahrer, Pendler und Fitnessfahrten auf Schotter, Waldwegen und gemischtem Terrain; auch für leichte Bikepacking- oder Alltagsnutzung mit Reifen-/Komponenten-Tuning. Weniger optimal für sportlich-ambitioniertes Gravel-Racing, steiles Hochgebirge oder häufige Fahrten im technischen Gelände.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.