Bewertung und Empfehlungen für Kenda Flintridge Pro GCT 28" Faltreifen

Vorteile

• Schneller Rollwiderstand auf Asphalt und Hardpack dank semislickartigem Mittelprofil (K1152)
• Ausgeprägte Schulterstollen liefern solide Kurvengriffigkeit auf trockenem Schotter
• 120‑TPI-Karkasse und GCT-Seitenwandschutz; Tubeless-Ready für niedrigere Drücke und mehr Komfort
• Verfügbare Breiten 35/40/45 mm decken Pendeln, Allroad und Gravel ab
• Gute Laufleistung der DTC-Mischung (härter in der Mitte, weicher an den Flanken)
• Komfortables Fahrgefühl bei 2–3,4 bar, besonders tubeless

Nachteile

• Begrenzte Performance in Schlamm und auf nassem Gras; Profil setzt sich schnell zu
• Pannenschutz nur mittel; auf scharfkantigem Flint/Schotter anfällig(er) als robustere Karkassen
• Tubeless-Montage mitunter straff; oft Kompressor/mehr Dichtmilch nötig, Skinwall-Version neigt zu leichtem „Weeping“
• Gewicht im Klassenvergleich eher hoch (v. a. in größeren Breiten)
• Nassem Asphalt: Traktion und Bremsgrip unter Straßenslicks/Allwetter-Straßenreifen

Fazit & Empfehlungen

Der Kenda Flintridge Pro GCT ist ein schneller, vielseitiger Gravel-/Allroad-Reifen mit gutem Rollverhalten auf festem Untergrund und ordentlichem Kurvengrip über die Schulterstollen. Die 120‑TPI-GCT-Konstruktion bietet tubeless Vorteile und anständigen, aber nicht klassenführenden Pannenschutz. Seine Stärken liegen klar in trockenen, harten Terrains und im urbanen Einsatz; in Schlamm und dauerhaft nassen Bedingungen gibt es besser geeignete Alternativen. Insgesamt eine solide Wahl für gemischte, überwiegend trockene Strecken mit Fokus auf Tempo und Komfort.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Ideal für Fahrer, die überwiegend auf Asphalt, festem Schotter und Hardpack unterwegs sind (Pendeln, Fitness, leichtere Gravelrunden, Bikepacking bei überwiegend trockenen Bedingungen). Weniger geeignet für viel Schlamm, sehr groben, scharfkantigen Untergrund oder vorrangig nasse Bedingungen.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.