Bewertung und Empfehlungen für Magura Bremshebel 2-Finger für MT6/MT7/MT8 ab Modell 2015

Vorteile

• Breit kompatibel mit Magura MT6/MT7/MT8 und MT Trail SL (Carbotecture SL, ab Modelljahr 2015)
• 2‑Finger‑Hebellänge bietet höhere Hebelwirkung und feinere Dosierbarkeit, besonders mit dicken Handschuhen
• Aluminiumhebel ist steifer und meist langlebiger als die Standard‑Composite‑Hebel
• Geringes Gewicht (~29 g Hebelblatt)
• Links/rechts verwendbar (Flip‑Flop)
• Unterstützt Griffweitenverstellung je nach Geber (werkzeuglos oder via 3 mm Inbus)
• Einfache Montage als Ersatzteil (Bolzen/Seegerring)

Nachteile

• Nicht für Carbotecture‑Modelle (MT4/MT5, Trail Sport) ohne weitere Anpassungen geeignet
• Schwerer als kurze 1‑Finger‑Hebel (z. B. HC/HC‑W) und etwas weniger „spritzig“ im Ansprechgefühl
• Längere Hebelform kann bei engem Cockpit eher mit Schalthebeln/Remote kollidieren
• Keine Lagerung am Drehpunkt; bei Verschleiß der Buchse mögliches Spiel/Rasseln
• Kein Einfluss auf Bite‑Point/Leerweg (systembedingt im Geber)

Fazit & Empfehlungen

Solider 2‑Finger‑Aluminiumhebel für Magura‑Bremsen mit Carbotecture‑SL‑Gebern (ab 2015). Liefert höhere Hebelwirkung und robuste Haptik gegenüber Composite‑Hebeln, bleibt dabei leicht. Hauptabstriche sind die geringere Cockpit‑Kompaktheit und das höhere Gewicht im Vergleich zu kurzen 1‑Finger‑Optionen. Gute Wahl als langlebiger Ersatz für Nutzer, die eine längere Hebelergonomie und fein dosierbare Bremskontrolle bevorzugen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet als haltbarer Ersatz‑ oder Upgrade‑Hebel für Fahrer, die eine 2‑Finger‑Ergonomie und hohe Hebelwirkung bevorzugen: Trail/Enduro, E‑MTB, All‑Mountain und Alltagsrad mit Magura Carbotecture‑SL Gebern ab 2015. Weniger passend für Fahrer, die kurze 1‑Finger‑Hebel und maximale Cockpit‑Freiheit suchen.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.