Bewertung und Empfehlungen für Magura Bremsscheibe MDR-P 6-Loch

Vorteile

• Sehr hohe Hitzebeständigkeit und Faderesistenz dank 2,0‑mm Scheibenstärke und Dovetail Interlink Verbindung
• Hohe Torsions- und Biegesteifigkeit; geringe Neigung zu Verzug bei langen Abfahrten oder hoher Last
• Zuverlässige Bremsleistung für E‑MTB, Downhill, Freeride und Lastenräder
• Gute Vibrationskontrolle; in der Praxis häufig weniger Rubbeln als leichtere Einteilscheiben
• Verfügbar in 180/203/220 mm; inkl. 6 Stahlschrauben
• Kompatibel mit Magura MT‑Serie; robuste Materialpaarung (Außenring martensitischer Chromstahl)

Nachteile

• Deutlich höheres Gewicht als leichtere (XC/Trail) Rotoren
• Nicht für Centerlock/Nabe‑mit‑Adapter freigegeben
• 2,0‑mm Dicke kann bei einigen Nicht‑Magura‑Sätteln zu engem Belagspalt/Rubbeln führen; exakte Ausrichtung erforderlich
• Bei einzelnen Setups berichten Nutzer über Geräusche/Resonanzen (v. a. große 220‑mm‑Variante)
• Weniger empfehlenswert für Gewichtsfokussierte Builds (XC/Marathon)

Fazit & Empfehlungen

Die Magura MDR‑P 6‑Loch ist eine robuste Hochlast‑Bremsscheibe mit sehr guter Wärmeableitung und Stabilität. Sie liefert konsistente Bremsleistung unter Dauerbelastung und reduziert Verzug und Vibrationen gegenüber leichteren Rotoren. Hauptnachteile sind das höhere Gewicht, die fehlende Centerlock‑Eignung und die potenziell enge Toleranz mit Nicht‑Magura‑Sätteln bei 2,0 mm Dicke. Für E‑Bikes, Downhill und schwere Setups ist sie eine der standfesteren Optionen; für gewichtssensible Einsätze gibt es leichtere Alternativen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Ideal für E‑MTB, Downhill, Bikepark, schwere Fahrer und Lastenräder mit hohen Dauerlasten und langen Abfahrten. Weniger geeignet für leichte XC‑/Trail‑Bikes oder Centerlock‑Naben. Vor Einsatz der 203/220‑mm Größe Freigaben von Rahmen/Gabel und Bremssattel‑Clearance prüfen.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.