Bewertung und Empfehlungen für Magura MT eSTOP Optimized Kit MDR-C 6-Loch


Magura MT eSTOP Optimized Kit MDR-C 6-Loch



Vorteile

  • MDR‑P Zweiteiler mit Dovetail‑Interlink bietet hohe Steifigkeit und gute Wärmeableitung, reduziert Vibrationen und Fading
  • Große Durchmesser (203/220 mm) liefern spürbar mehr Bremsmoment; ca. 10–20 % Mehrleistung gegenüber kleineren Scheiben laut Hersteller
  • Optimierte eSTOP‑Beläge (7.S/8.S, organisch) mit gutem initialem Biss und kontrollierbarer Modulation für E‑Bikes und schwere Bikes
  • 6‑Loch‑Standard sorgt für breite Naben‑Kompatibilität
  • Stabile Performance bei Dauerbelastung; Berichten zufolge leise und standfest bei E‑MTB‑Nutzung
  • Reduzierter Belagverschleiß (Herstellerangabe ~15 %) durch optimierte Reibpaarung Rotor/Belag

Nachteile

  • Höheres Gewicht als leichtere Einteiler‑Scheiben; nicht erste Wahl für Gewichtsoptimierung
  • Organische Beläge: tendenziell schnellerer Verschleiß in nassen/sandigen Bedingungen als gesinterte Mischungen; bei Dauernässe weniger bissig
  • Nur 6‑Loch (Center‑Lock erfordert Adapter)
  • 220‑mm‑Variante benötigt Freigabe und ausreichende Rahmen/Gabel‑Freigängigkeit; potenziell aufwendigere Setup‑Justage
  • Zweiteilige Scheiben können bei unsauberer Ausrichtung oder verwundenen Aufnahmen Geräusche erzeugen

Fazit & Empfehlungen

Das Magura MT eSTOP Optimized Kit mit MDR‑P 6‑Loch‑Rotor zielt auf hohe Wärmestabilität, Steifigkeit und konstante Leistung unter Dauerlast. In Verbindung mit den eSTOP‑Belägen (7.S/8.S, organisch) eignet es sich besonders für E‑Bikes und schwere Fahrer, die verlässliche Bremsleistung bei langen Abfahrten benötigen. Nachteile sind das höhere Gewicht, die Grenzen organischer Beläge bei Nässe sowie die 6‑Loch‑Bindung. Insgesamt eine robuste, standfeste Bremslösung für anspruchsvolle Einsatzbereiche.


Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für E‑MTB, Trail/Enduro und schwere Lastszenarien (Bikepacking, S‑Pedelec), wenn maximale Standfestigkeit, Wärmehaushalt und konstante Bremsleistung wichtiger sind als Gewicht. Für leichtere XC‑Bikes oder reinrassige Race‑Setups ist eine leichtere Scheibe/Belagkombi oft passender.


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Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.

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