Bewertung und Empfehlungen für MASSI Protour 2 Cl Disc Tubeless Rennrad Laufradsatz

Vorteile

• Aluminium-Felgen mit 23 mm Innenbreite: gute Unterstützung für 28–32 mm Straßenreifen, stabiler Reifenquerschnitt und Komfortgewinn
• Tubeless-Ready inkl. Ventilen und Felgenband: einfache Umrüstung auf schlauchlos, potenziell geringerer Rollwiderstand und Pannenschutz
• Gewicht von 1639 g (Paar) für Alu-Disc-Laufräder wettbewerbsfähig
• Ratchet-Nabensystem: in der Regel direkte Kraftübertragung und robustes Eingriffskonzept
• Standardmaße (12×100/12×142, Center Lock, HG11): breite Kompatibilität mit gängigen Disc-Rennrädern
• Moderate Felgenhöhe (29 mm): ausgewogen zwischen Allround-Rollverhalten und Seitenwindstabilität

Nachteile

• Begrenzte Aerodynamik durch geringe Felgenhöhe gegenüber höher profilierten Aero-Laufrädern
• Freilauf nur Shimano HG11 angegeben: keine native XDR-Option ausgewiesen (SRAM 12-fach Nutzer müssen Verfügbarkeit klären)
• Keine Angaben zu Speichenzahl, Speichentyp, Lagerqualität oder maximalem Systemgewicht – erschwert Haltbarkeits- und Servicebewertung
• Unklare Ersatzteil- und Serviceverfügbarkeit für die Naben (Marken- bzw. Plattformkompatibilität nicht spezifiziert)
• Aluminium-Felge: gegenüber Carbon weniger aero-potentielle Profilgestaltung und etwas geringeres Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis

Fazit & Empfehlungen

Der MASSI Protour 2 CL Disc ist ein ausgewogener Alu-Allround-Laufradsatz mit moderner Innenbreite (23 mm), tubeless-freundlicher Auslegung und gängigen Disc-Standards. Das Gewicht ist für Alu konkurrenzfähig, die moderate Felgenhöhe begünstigt Handling und Seitenwindstabilität. Einschränkungen betreffen Aerodynamik, unklare Verfügbarkeit alternativer Freilaufkörper (XDR) sowie fehlende Detailangaben zu Speichen und Lagern. Geeignet für Fahrer, die einen zuverlässigen, vielseitigen Disc-Laufradsatz für Alltag, Training und lange Straßenfahrten suchen, ohne Aero-Fokus oder Premium-Leichtbau als Hauptziel.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Allround-Disc-Laufradsatz für Rennrad und schnelle Trainings-/Langstreckenfahrten mit 28–32 mm Reifen, geeignet für gemischte Profile (flach bis wellig) und wechselnde Bedingungen; weniger passend, wenn maximale Aerodynamik oder extrem geringes Gewicht Priorität haben oder wenn XDR-Freilauf zwingend benötigt wird.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.