Bewertung und Empfehlungen für Mavic Access RG22 Disc Center Lock 28" Laufradsatz

Vorteile

• Breite Innenmaulweite von 22 mm unterstützt moderne, breitere Reifen (28–45+ mm) für mehr Komfort und Grip
• Robuste Konstruktion: 24 J‑Bend‑Speichen vorn/hinten, 2‑fach gekreuzt; einfache Ersatzteilbeschaffung und Servicefreundlichkeit
• Center‑Lock‑Disc‑Standard und HG‑Freilauf (Shimano/SRAM 8–11‑fach Road) sind weit verbreitet
• Hohe zulässige Systemlast (120 kg) und ASTM‑Kategorie 2 für Straße und leichtes Gelände
• Stahl‑Speichen und ‑Nippel erhöhen die Haltbarkeit in All‑Weather‑Einsatz

Punkte zum Abwägen

• Sehr hohes Gewicht (ca. 2250 g) – spürbar träger beim Beschleunigen und Anstiegen
• Schnellspanner (QR 9x100/9x130) ist veraltet und mit vielen aktuellen Gravel/Road‑Rahmen (12x100/12x142) inkompatibel
• Geringe aerodynamische Vorteile durch nur 25 mm Felgenhöhe
• Widersprüchliche Angaben zur Tubeless‑Eignung (Spezifikation: nicht tubeless ready; Beschreibung: tubeless) – Klärung vor Kauf erforderlich
• Max. Reifendrücke relativ niedrig für schmale Reifen; 25‑mm‑Reifen auf 22‑mm‑Innenweite sind grenzwertig und erfordern sorgfältige Druckwahl
• Einsteiger‑Naben ohne bekannte Upgrade‑Optionen; Lagerqualität/Langlebigkeit nicht belegt

Fazit & Empfehlungen

Solider, servicefreundlicher Einsteiger‑Laufradsatz mit breiter Innenmaulweite und hoher Belastbarkeit, jedoch deutlich überdurchschnittlichem Gewicht und veraltetem QR‑Standard. Die Kompatibilität ist für ältere Disc‑Rahmen gut, für aktuelle Bikes limitiert. Unklare Tubeless‑Angaben erfordern eine Verifizierung; als clincher‑only Variante ist er vor allem für voluminöse Reifen bei moderaten Drücken sinnvoll. Insgesamt zweckmäßig für robuste Alltagsnutzung, weniger für sportliche Performance.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Fahrer mit älteren Disc‑Rennrädern oder Fitness-/Gravel‑Bikes mit QR‑Achsen, die einen robusten, wartungsfreundlichen Laufradsatz für Alltags‑, Pendel‑ und gemischten Straßeneinsatz suchen. Am besten mit 32–45 mm Reifen bei moderaten Drücken. Nicht ideal für performance‑orientiertes Fahren (Gewicht/Aerodynamik) oder moderne Rahmen mit Steckachsen.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.