Bewertung und Empfehlungen für Mavic Allroad S Disc Center Lock 28" Carbon Laufradsatz

Vorteile

• Breite 25‑mm-Hookless-Carbonfelge (UST) bietet sehr guten Reifensitz und Traktion für 35–50+ mm Gravel-Reifen
• 42‑mm-Felgenhöhe liefert spürbare Aero-Vorteile auf schnellen Schotter- und Mischuntergründen
• Solides Systemgewichtslimit (135 kg) – geeignet auch für schwerere Fahrer/innen und Bikepacking
• Infinity-Nabe mit Instant Drive 360: zuverlässiger Freilauf, gute Eingriffsgeschwindigkeit, einfache Wartung
• QRM Auto gedichtete Lager – weitgehend wartungsarm
• 24 J‑Bend-Speichen 2‑fach gekreuzt – einfache Ersatzteilversorgung und Reparaturfreundlichkeit
• Centerlock-Scheibenaufnahme – guter Standard, breite Kompatibilität
• Konvertible Freilaufkörper (HG, XDR, Campagnolo) erhöhen Vielseitigkeit

Punkte zum Abwägen

• Für die Klasse relativ hohes Gewicht (~1695 g) – leichtere Konkurrenz verfügbar
• Hookless erfordert ausdrücklich kompatible Reifen und niedrige Maximaldrücke; eingeschränkte Straßennutzung mit schmalen Reifen
• Rundspeichen statt Aero-/Bladespeichen – mindert potenzielle Aeroeffizienz und Seitensteifigkeit geringfügig
• 42‑mm Profil kann in starkem Seitenwind anfälliger sein als flachere Gravel-Felgen
• Nur Centerlock (kein 6‑Loch)
• Lagerhaltbarkeit und Freilauf benötigen je nach Einsatzperiodisch Pflege/Neuabschmierung

Fazit & Empfehlungen

Der Mavic Allroad S Carbon CL Disc ist ein vielseitiger, robuster Gravel-Laufradsatz mit moderner 25‑mm-Hookless-UST-Felge und aerodynamischem 42‑mm-Profil. Er punktet durch guten Reifensitz, einfache Wartung (ID360/QRM Auto) und praxistaugliche Steifigkeit bei gleichzeitig hoher Systemfreigabe. Im Vergleich zu Top-Alternativen ist das Gewicht höher und die Hookless-Beschränkungen verlangen Reifen- und Druckdisziplin. Geeignet für schnelle Gravel-/Allroad-Setups und Bikepacking, weniger für Nutzer/innen mit Fokus auf ultraleichtes Klettern oder schmale, hochdruckige Straßenreifen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Ideal für Gravel- und Allroad-Fahrten mit Fokus auf zügiges Tempo auf gemischtem Untergrund (Asphalt bis grober Schotter), Bikepacking innerhalb ASTM‑Kat. 2 und Fahrer/innen, die robuste, servicefreundliche Carbonlaufräder mit Aero-Vorteil suchen. Weniger optimal, wenn minimales Gewicht, hohe Straßendrücke mit schmalen Reifen oder maximale Seitenwindstabilität Priorität haben.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.