Bewertung und Empfehlungen für Mavic Allroad S Disc Center Lock Laufradsatz Modell 2024

Vorteile

• Breite 25‑mm‑Innenweite für 30–64‑mm‑Reifen; gutes Volumen und Dämpfung auf Gravel
• Hookless/UST-System mit Fore-Technologie: sehr einfache Tubeless-Montage ohne Felgenband, geringer Pannen- und Luftverlust
• Solide Maxtal-Alufelge (SUP geschweißt) und 24/24 Straight‑pull‑Speichen: gute Laterallsteifigkeit und Robustheit für Gravel/Trekking
• ID360-Freilauf: effizienter Kraftschluss, bewährt und wartungsarm; mehrere Freilaufoptionen (Shimano/SRAM, XD-R, Campagnolo)
• Infinity-Naben, QRM Auto-Lager: weitgehend wartungsarm; Achsstandards konvertierbar (12x100/142, teils QR/15 mm)
• Center-Lock-Bremsaufnahme: einfache Rotor-Montage
• Realistisches Gewicht (~1765–1790 g) für einen robusten Alu-Gravel-LRS

Punkte zum Abwägen

• Hookless-Drucklimit (z.B. ~4,0 bar bei 30‑mm‑Reifen); erfordert hookless‑freigegebene Tubeless-Reifen
• Nicht der leichteste Alu‑Gravel-Laufradsatz; spürbar schwerer als High‑End‑Alternativen
• Proprietäre Fore‑Nippel/Teile: Speichen-/Nippelersatz erfordert Mavic‑spezifische Teile/Tools, Ersatzteilverfügbarkeit regional unterschiedlich
• Nur Center‑Lock (kein 6‑Loch)
• QRM Auto-Lager können ab Werk teils straff laufen; gelegentliche Nacharbeit/Serviceberichte in Nutzerforen
• Freilaufeingriff nicht extrem schnell im Vergleich zu Top-Ratschenfreiläufen

Fazit & Empfehlungen

Der Mavic Allroad S Disc Center Lock (Modell 2024) ist ein robuster, vielseitiger Aluminium-Laufradsatz mit 25‑mm‑Innenweite, hookless UST/Fore-Konstruktion und ID360-Freilauf. Er punktet durch sehr einfache, bandlose Tubeless-Umrüstung, gute Steifigkeit und bewährte Haltbarkeit auf Schotter und schlechten Straßen. Einschränkungen ergeben sich aus dem hookless-Drucklimit, proprietären Fore‑Kleinteilen und dem mittelmäßigen Gewicht. Insgesamt eignet er sich als zuverlässiges Upgrade für Gravel- und Allroad-Einsätze, weniger für Leichtbau‑Rennen oder hohen Straßendruck mit schmalen Reifen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Gravel, Pendeln, Bikepacking und gemischtes Terrain (ASTM 2) mit Reifenbreiten 30–64 mm. Sinnvoll für Fahrer, die robuste, wartungsarme Alu-Laufräder mit einfacher Tubeless-Umrüstung suchen. Weniger ideal für sehr hohe Drücke, schmale Straßenreifen <30 mm oder maximale Leichtbau-/Race-Ansprüche.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.