Bewertung und Empfehlungen für Mavic Cosmic SLR 32 Disc Center Lock 21 mm 28" Carbon Laufradsatz
Vorteile
- Sehr geringes Gewicht (ca. 1390 g) bei 32 mm Felgenhöhe – gute Kletter- und Allround-Performance
- 21 mm Innenweite (hooked) erlaubt breite, moderne Reifen; guter Mix aus Komfort, Rollwiderstand und Handling
- Tapeless UST/Fore-Carbon-System: sehr einfache, saubere Tubeless-Montage; keine Dichtheitsprobleme durch Felgenband
- Hohe Seitensteifigkeit und präzises Lenkverhalten; 24 Speichen vorn/hinten, 2-fach gekreuzt
- Solider Freilauf (Instant Drive 360) mit schneller Kraftübertragung; Umrüstbarkeit auf HG/XDR/N3W
- Center-Lock Disc, 12x100/12x142 Standard – breite Kompatibilität mit modernen Rennrädern
- Gute Haltbarkeitseindrücke: Fore-Bauweise ohne Felgenbohrungen, 120 kg Systemgewicht-Freigabe
- Windstabilität der 32-mm-Bauhöhe besser als bei tieferen Aero-Optionen
Punkte zum Abwägen
- Proprietäre Speichen/Nippel und spezifische Werkzeuge – Wartung/Teilesourcing weniger flexibel als bei Standardteilen
- Aerodynamisch weniger effizient als tiefere Felgen (40–50+ mm) auf schnellen, flachen Kursen
- Keramiklager bieten in der Praxis oft nur geringe Effizienzvorteile; Ersatzteilkosten können höher sein
- Nur Center-Lock (keine 6-Loch)
- Angaben zu extrem breiten Reifen (bis 64 mm) sind in der Praxis durch Rahmen/Freigaben limitiert; optimal sind 25–32 mm
Fazit & Empfehlungen
Der Mavic Cosmic SLR 32 CL Disc ist ein leichter, steifer und wartungsfreundlicher Carbon-Laufradsatz mit ausgereiftem, tapeless UST-Tubeless-System. Er punktet als kletter- und allroundorientierte Option mit guter Windstabilität und breiter Reifenkompatibilität. Einschränkungen bestehen bei der Verwendung proprietärer Speichen/Nippel sowie einem gegenüber tieferen Felgen geringeren Aero-Vorteil. Insgesamt eine starke Wahl für Fahrer, die Gewicht, Handling und unkomplizierte Tubeless-Nutzung priorisieren.
Einsatzmöglichkeiten & Tipps
Ideal für ambitionierte Straßenfahrer, die einen leichten, steifen und tubeless-freundlichen Allround-Laufradsatz für bergiges bis welliges Terrain suchen. Geeignet für Training, Rennen, Gran Fondos und raue Straßen (ASTM 2). Für reine High-Speed-Aero-Einsätze sind tiefere Felgen sinnvoller.
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Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.